剪叉式高空作業(yè)平臺行走液壓系統(tǒng)仿真與試驗研究

摘要： 針對剪叉式高空作業(yè)平臺快速行走啟動時壓力沖擊大、非工作狀態(tài)溢流損耗大、轉彎行走時異響明顯等問題，通過增設蓄能緩沖裝置、設置旁路卸荷回路、合理設置補油回路，對液壓系統(tǒng)進行了優(yōu)化設計；針對能量損失、優(yōu)先閥特性、轉彎特性等進行理論分析；利用AMESim軟件進行仿真分析，最后完成了實車測試。仿真及試驗結果表明：優(yōu)化后，快速行走啟動時壓力沖擊降低約1.5 MPa,非行走狀態(tài)能耗進一步降低... （共9頁）