環(huán)境溫度和來(lái)流雙重作用下的風(fēng)力機(jī)性能

摘要： 文章以現(xiàn)有風(fēng)力機(jī)變槳控制系統(tǒng)為研究對(duì)象，進(jìn)行了變來(lái)流和環(huán)境溫度的風(fēng)輪性能試驗(yàn)，流固耦合計(jì)算選用workbench2021平臺(tái)中的Fluent模塊和Transient Structural模塊來(lái)完成。結(jié)果表明：在試驗(yàn)范圍內(nèi)，模型和試驗(yàn)的功率、升力系數(shù)的最大誤差分別為3.7%,5.8%，平均誤差分別為2.2%,3.4%；在額定風(fēng)速10 m/s位置風(fēng)輪達(dá)到最大功率2.5 kW，攻角為...