小號碼道岔尖軌轉(zhuǎn)換的仿真計算及驗證

摘要： 小號碼道岔自由段長度短，牽引點數(shù)量少，因此其扳動力較大。為研究尖軌動程對小號碼道岔扳動力的影響，解決小號碼道岔扳動力過大的問題，本文建立某小號碼單開道岔曲線尖軌實體模型和有限元模型，根據(jù)尖軌實際轉(zhuǎn)換過程設(shè)定其約束條件和仿真工況，對尖軌轉(zhuǎn)換過程中的等效應(yīng)力和扳動力進行計算，并通過現(xiàn)場試驗來驗證有限元模型的合理性。結(jié)果表明：尖軌動程越大，其等效應(yīng)力和最大扳動力也越大，最大扳動力與尖... （共4頁）