新型配電系統(tǒng)中考慮電動(dòng)汽車差異化行為特性的充換電站規(guī)劃方法

摘要： 隨著電動(dòng)汽車用戶數(shù)量的增加，研究電動(dòng)汽車差異化行為特性對(duì)高比例新能源配電網(wǎng)的影響具有重要意義。通過蒙特卡洛法對(duì)電動(dòng)私家車負(fù)荷特性進(jìn)行建模，同時(shí)提出電動(dòng)公交車在3種差異化行為特性、補(bǔ)能模式下的負(fù)荷特性模型；以網(wǎng)損和充換電站成本最小、光伏消納最大為目標(biāo)，建立了含分布式電源以及不同種類電動(dòng)汽車充換電站的配電網(wǎng)協(xié)同規(guī)劃模型，采用yalmip工具箱結(jié)合cplex求解器進(jìn)行求解，旨在規(guī)劃差...