考慮集疏運均衡與空箱調運的內支線航線網絡設計優(yōu)化

摘要： 為了解決集裝箱內支線運量結構差異以及航線結構單一，導致載箱率偏低與集疏運成本居高不下的問題，基于某集裝箱樞紐港集疏運駁船運輸網絡的作業(yè)數據，提出了直達航線與環(huán)繞式航線結合的混合航線模式。在該模式下，將支線港按照航程距離進行聚類分析，并以集運與疏運均衡、重箱運輸與空箱調運均衡為目標構建航線設計優(yōu)化模型，通過小規(guī)模問題求解精確解驗證模型，進而設計啟發(fā)式算法求解現實規(guī)模問題。通過將提...