基于FDS的飛機客艙火災數(shù)值模擬計算域優(yōu)化

摘要： 為了提高飛機客艙火災數(shù)值模擬的精確度，采用火災動力學三維模擬軟件(fire dynamic simulation, FDS)建立全尺寸A320客艙火災模型，分析了可燃物熱解導致的計算域變化對溫度特征的影響，通過引入相關性分析方法重點研究了不同計算區(qū)域條件下飛機客艙內部熱流場變化情況。結果表明，考慮燃燒過程中可燃物的熱解變化會增加客艙熱釋放速率和改變溫度場，最大差值可達328℃。... （共7頁）