電動汽車雙蒸直冷系統(tǒng)設計研究

摘要： 針對電動汽車熱管理系統(tǒng)中電池高倍率充/放電情況下的電池過溫及溫度均勻性問題，設計了一種U型微通道結構的冷媒直冷板，并制定了雙蒸直冷系統(tǒng)控制策略。通過AmeSim仿真平臺搭建了電池直冷及乘員艙降溫系統(tǒng)，并進行單蒸（僅電池）以及雙蒸（電池和乘員艙）系統(tǒng)的降溫性能試驗。結果表明：單、雙蒸系統(tǒng)中，控制冷板出口過熱度低于5 K即可滿足電池及乘員艙降溫性能要求，同時，雙蒸直冷系統(tǒng)控制策略提... （共9頁）