基于機(jī)器學(xué)習(xí)的變形模式控制耐撞性優(yōu)化

摘要： 耐撞性優(yōu)化是實現(xiàn)車輛更好被動安全保護(hù)性能的有效途徑，但目前的優(yōu)化都專注于數(shù)值型響應(yīng)的提升，而忽略了變形模式這一類別型響應(yīng)的控制。關(guān)鍵部件的變形模式關(guān)乎車輛傳力路徑設(shè)計是否有效，如果不理想的變形模式出現(xiàn)在優(yōu)化解中，則無法保證優(yōu)化結(jié)果的有效性。為此，本研究提出了基于機(jī)器學(xué)習(xí)的變形模式控制優(yōu)化方法，以實現(xiàn)在提升耐撞性指標(biāo)的同時保證優(yōu)化解中的樣本均以理想模式變形。結(jié)構(gòu)變形以圖片形式進(jìn)行... （共12頁）