多工況混電飛機板翅式散熱器優(yōu)化設計方法

摘要： 針對機載板翅式散熱器在結構設計時傳熱和壓降的極端工況點不一致的問題，提出了考慮多工況約束條件的散熱器結構優(yōu)化算法。建立了散熱器計算模型并驗證了模型的準確性，并基于遺傳算法（GA）和粒子群優(yōu)化算法（PSO）建立了改進的GAPSO算法模型，在該模型基礎上考慮了散熱器工作包線作為入口參數(shù)，通過不斷改進散熱器結構參數(shù)，確保散熱器在不同入口參數(shù)下計算得到的傳熱和壓降都能夠滿足約束條件。結... （共7頁）