航空發(fā)動(dòng)機(jī)錘擊波特性參數(shù)測量

摘要： 為了得到航空發(fā)動(dòng)機(jī)喘振后錘擊波特性參數(shù)，開展了錘擊波參數(shù)測量試驗(yàn)。討論了不同的發(fā)動(dòng)機(jī)逼喘方式對(duì)錘擊波測量參數(shù)的影響，制定了錘擊波特性參數(shù)測量方案，使用喘振超壓、喘振超壓壓比以及喘振超壓加載時(shí)間等特性參數(shù)進(jìn)行錘擊波的評(píng)估。采用進(jìn)氣插板的方法通過改變插板深度得到了發(fā)動(dòng)機(jī)起飛狀態(tài)與巡航狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)喘振后的錘擊波特性參數(shù)，并對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了分析。結(jié)果表明：在不同發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)下喘振產(chǎn)生的錘... （共5頁）