航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子不平衡敏感性試驗(yàn)

摘要： 針對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)在相同物理轉(zhuǎn)速下出現(xiàn)的高振動(dòng)幅值異常模式和低振動(dòng)幅值正常模式的振動(dòng)雙穩(wěn)態(tài)特征問題，開展了整機(jī)條件下核心機(jī)轉(zhuǎn)子不平衡敏感性試驗(yàn)研究。通過局部小分解調(diào)整核心機(jī)轉(zhuǎn)子不平衡狀態(tài)，獲得不同平衡狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)軸承座振動(dòng)響應(yīng)；分析發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)振動(dòng)對(duì)核心機(jī)轉(zhuǎn)子不平衡的敏感性。結(jié)果表明：不同平衡狀態(tài)下振動(dòng)異常模式振動(dòng)相位收斂于相同角度，引發(fā)振動(dòng)異常模式的不平衡量出現(xiàn)在固定的角向區(qū)間；高... （共6頁）