自錨式懸索橋地錨轉(zhuǎn)自錨體系轉(zhuǎn)換分析

摘要： 為研究自錨式懸索橋在“先纜后梁”施工中采用臨時(shí)地錨時(shí)的結(jié)構(gòu)受力及變形特性，以東莞沙田大橋?yàn)楣こ瘫尘埃牡劐^轉(zhuǎn)換為自錨的有限元模型。分析了臨時(shí)拉索同步釋放、兩岸交替釋放、循環(huán)釋放3種體系轉(zhuǎn)換過(guò)程的吊索、梁、塔的應(yīng)力及變形；對(duì)比了體系轉(zhuǎn)換過(guò)程中的索鞍抗滑移安全系數(shù)變化規(guī)律。結(jié)果表明：當(dāng)采用非同步釋放時(shí)，塔頂偏位波動(dòng)明顯，且當(dāng)采用循環(huán)釋放時(shí)，中跨側(cè)中塔柱根部會(huì)出現(xiàn)拉應(yīng)力；采用交替... （共8頁(yè)）