3.2.2.1計(jì)算模型武廣高速鐵路CRTSⅠ型雙塊式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)計(jì)算模型采用“梁-板-板”模型分析,即鋼軌采用可承受拉、壓、彎、扭的單軸受力單元;扣件采用具有非線性功能的單向單元,可對(duì)此單元輸入廣義的力——變形曲線;道床板與路 (共 1550 字) [閱讀本文] >>
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 3.2.2.1計(jì)算模型武廣高速鐵路CRTSⅠ型雙塊式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)計(jì)算模型采用“梁-板-板”模型分析,即鋼軌采用可承受拉、壓、彎、扭的單軸受力單元;扣件采用具有非線性功能的單向單元,可對(duì)此單元輸入廣義的力——變形曲線;道床板與路 (共 1550 字) [閱讀本文] >>