高速列車在隧道內運行時產生的壓力波動和活塞風也會對隧道內的襯砌結構和設備產生氣動波動壓力影響。疲勞可定義為材料在承受反復荷載作用時,其內部發(fā)生的一系列漸變過程。在混凝土中,這些變化多與內部微裂紋的逐步增長有 (共 798 字) [閱讀本文] >>
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 高速列車在隧道內運行時產生的壓力波動和活塞風也會對隧道內的襯砌結構和設備產生氣動波動壓力影響。疲勞可定義為材料在承受反復荷載作用時,其內部發(fā)生的一系列漸變過程。在混凝土中,這些變化多與內部微裂紋的逐步增長有 (共 798 字) [閱讀本文] >>