跟馳理論是運(yùn)用動力學(xué)方法,研究在無法超車的單一車道上車輛列隊(duì)行駛時,后車跟隨前車的行駛狀態(tài)的一種理論。它用數(shù)學(xué)模式表達(dá)跟馳過程中發(fā)生的各種狀態(tài)。1950年,魯契爾(Reuschel)開始研究車輛在排隊(duì)行駛時的運(yùn)行狀態(tài)。1953年,派 (共 1108 字) [閱讀本文] >>
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 跟馳理論是運(yùn)用動力學(xué)方法,研究在無法超車的單一車道上車輛列隊(duì)行駛時,后車跟隨前車的行駛狀態(tài)的一種理論。它用數(shù)學(xué)模式表達(dá)跟馳過程中發(fā)生的各種狀態(tài)。1950年,魯契爾(Reuschel)開始研究車輛在排隊(duì)行駛時的運(yùn)行狀態(tài)。1953年,派 (共 1108 字) [閱讀本文] >>