
 高速鐵路客流的產(chǎn)生、變化和分布等都不是一個(gè)單向的過(guò)程,而是一種與列車停站設(shè)置相互反饋相互作用的動(dòng)態(tài)平衡機(jī)制。換乘客流的產(chǎn)生與高速鐵路列車停站方案的設(shè)置相互影響和制約,存在一定的博弈關(guān)系。高速鐵路列車停站方案 (共 1424 字) [閱讀本文] >>
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