千百年來(lái)，在舟山海島上產(chǎn)生過(guò)無(wú)數(shù)個(gè)以修造船舶為生的能工巧匠，形成了眾多為造船服務(wù)的小作坊、工場(chǎng)和木行，岑氏木船作坊便是其中的代表。岑氏木船作坊造船歷史一直可追溯到19世紀(jì)末，到如今已有四代傳人。1.家族遷移，...[繼續(xù)閱讀]

    舟山本地為江浙一帶木帆船配制傳統(tǒng)風(fēng)帆的歷史情況，是2010年9月12日由普陀區(qū)沈家門(mén)街道老帆匠師嚴(yán)信昌介紹的。嚴(yán)信昌出生于1932年10月，現(xiàn)年七十八歲，身體尚好，但聽(tīng)力不佳。夫人余亞琴，出生于1935年12月，現(xiàn)年七十五歲，育...[繼續(xù)閱讀]

    舟山的歷史，就是一部關(guān)于海洋、舟船和漁業(yè)的歷史。舟船對(duì)于海島有著一種特殊的意義，為了挖掘和弘揚(yáng)舟山特有的舟船文化，近幾年來(lái)，普陀區(qū)有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道投入巨資打造了八條仿古木帆船，用于活化景觀、海島垂釣、觀光旅...[繼續(xù)閱讀]

    河姆渡文化遺址的考古證明，早在七千年前，浙江先民就已懂得刳木為舟、剡木為楫，開(kāi)始了水上航行，向海洋索取生活資料，開(kāi)拓對(duì)外交流空間。1982年，在渤海灣海底發(fā)現(xiàn)一件侈口陶釜。這種陶釜，在山東半島、遼東半島一帶的...[繼續(xù)閱讀]

    “綠眉毛·朱家尖”號(hào)對(duì)海軍老領(lǐng)導(dǎo)們很有影響，張序三、鄭明、李方來(lái)、霍玲等將軍，先后從北京來(lái)舟山參觀出航，連同對(duì)普陀其他仿古木帆船都贊不絕口。鄭明和肖殿川兩位海軍少將激情滿(mǎn)懷地寫(xiě)了一首《頌中華帆船—“綠眉毛...[繼續(xù)閱讀]

    曾幾何時(shí)，舟山“綠眉毛·朱家尖”號(hào)傳統(tǒng)木帆船一度成為國(guó)內(nèi)新聞媒體的寵兒，每一次航海實(shí)踐活動(dòng)，都被爭(zhēng)相報(bào)道，各大媒體隨處可見(jiàn)。在百度、谷歌等搜索引擎上，輸入“綠眉毛”關(guān)鍵詞，相關(guān)新聞數(shù)以萬(wàn)計(jì)。目前已經(jīng)有美國(guó)...[繼續(xù)閱讀]

    2006年起開(kāi)始籌建的上海中國(guó)航海博物館（下簡(jiǎn)稱(chēng)“海博”），在籌建初期，籌建組領(lǐng)導(dǎo)與專(zhuān)家們就在考慮要展示一艘能集中反映中國(guó)古代造船和航?？萍嘉拿鞯膶?shí)船。根據(jù)“海博”的展廳建設(shè)和布局規(guī)劃，中央大廳有36米長(zhǎng)度、3...[繼續(xù)閱讀]

    2007年，“海博”提出古代實(shí)船展示項(xiàng)目要求之后，各方面熱烈響應(yīng)，提出的建議備選船型方案有：大號(hào)寶船、“二千料”寶船、封舟、明代福船、清代沙船、宋代海船等多種?！昂２蔽兄袊?guó)造船工程學(xué)會(huì)船史研究學(xué)術(shù)委員會(huì)（...[繼續(xù)閱讀]

    2008年4月，“海博”正式發(fā)出“高仿制明代福船”項(xiàng)目招標(biāo)文件，江蘇常熟湖海古船研究工作室、福建上游船舶鋼結(jié)構(gòu)有限公司、浙江岱山縣南海船舶修造廠、浙江岑氏木船作坊等四家單位應(yīng)標(biāo)，其中后三家單位按時(shí)于5月20日投標(biāo)。...[繼續(xù)閱讀]

    船型與主尺度具有中華傳統(tǒng)木帆船的最重要特征，該船為木質(zhì)單甲板，有底平臺(tái)、強(qiáng)龍骨、大縱筋、單舵、尖底、尖艏、小平頭、寬艉、有虛艄、高艉樓、艏升高甲板、三桅帆式仿明代福船。主尺度總長(zhǎng)31.3米，水線長(zhǎng)22.59米，型寬...[繼續(xù)閱讀]