本節(jié)導讀過電壓主要分為外部過電壓（雷電過電壓）與內部過電壓。雷電過電壓又主要分為直擊雷過電壓和感應雷過電壓；內部過電壓又分為工頻過電壓、操作過電壓和諧振過電壓等。根據(jù)各種過電壓的不同特點，通常采取不同的...[繼續(xù)閱讀]

    一、選擇題1.中性點不接地方式發(fā)生單相接地時允許帶故障運行()。A.0.5小時B.1小時C.1.5小時D.2小時2.中性點不接地系統(tǒng)發(fā)生單相接地故障時,非接地相的相電壓升高為原來的()倍。A.B.C.2D.53.中性點直接接地或經小電阻接地系統(tǒng)一般用在...[繼續(xù)閱讀]

    本節(jié)導讀城軌供電系統(tǒng)中的雜散電流是如何形成的，它的分布有何特點，雜散電流對城軌交通工程內部與外部的各種金屬管線與金屬物體以及人身安全有何危害，這些都是本節(jié)介紹的主要內容。一、雜散電流的產生（一）雜散電流...[繼續(xù)閱讀]

    本節(jié)導讀雜散電流是一種環(huán)境污染，如果防護措施不力，就會對走行軌及其扣件、結構鋼筋和沿線金屬管線等造成嚴重腐蝕。通常采取“防-排-測”的綜合治理方法?！胺馈币簿褪恰岸隆?，從源頭減少雜散電流的泄漏；“排”則是建...[繼續(xù)閱讀]

    本節(jié)導讀雜散電流腐蝕防護需要牽引供電、軌道、土建、給排水、通信、信號等相關專業(yè)密切配合，應對相關專業(yè)提出具體要求。這是本節(jié)介紹的主要內容。一、對牽引供電系統(tǒng)的要求（1）合理設置牽引變電所，正線牽引網采用雙...[繼續(xù)閱讀]

    一、選擇題1.()處的埋地金屬結構受雜散電流腐蝕最嚴重。A.列車取流位置B.牽引變電所負極C.兩牽引變電所中間2.()處的走行軌受雜散電流腐蝕最嚴重。A.列車取流位置B.牽引變電所負極C.兩牽引變電所中間3.雜散電流值與()成反比。A...[繼續(xù)閱讀]

    本節(jié)導讀短路故障是影響供電系統(tǒng)正常供電的主要原因，短路是供電系統(tǒng)中最常見的故障，也是最嚴重的一種故障。短路故障有多種類型，由多種原因產生，也會產生多種危害。因此，需要準確掌握供電系統(tǒng)短路的相關參數(shù)，這是...[繼續(xù)閱讀]

    本節(jié)導讀標幺值是一個相對值，它被廣泛應用于供電系統(tǒng)的短路計算中，可以使不同電壓等級的系統(tǒng)之間免去繁瑣的參數(shù)換算，使短路計算得以簡化。同時，進行短路計算時，還需要對等值電路進行網絡變換與化簡。掌握標幺值的...[繼續(xù)閱讀]

    本節(jié)導讀無限大容量電源是一個相對概念，是一種近似處理，可以簡化短路電流的計算而不會影響結果的實際應用。通常計算三相短路的電氣量主要有短路電流周期分量有效值、沖擊電流、短路全電流最大有效值和三相短路功率等...[繼續(xù)閱讀]

    本節(jié)導讀城軌交通直流牽引供電系統(tǒng)具有供電電源多、供電方式多、供電回路多和回路參數(shù)多等特點，因而不能直接套用一般的交流短路計算方法。本節(jié)重點介紹了牽引變電所內阻計算方法與電路圖法在各種不同供電方式下直流短...[繼續(xù)閱讀]