5.6.1輸油泵輸油泵能保證低壓油路中柴油的正常流動,克服柴油濾清器和管路中的阻力,并以一定的壓力向噴油泵輸送足量的柴油。輸油量約為柴油發(fā)動機全負荷最大耗油量的3～4倍。輸油泵結(jié)構(gòu)形式有活塞式、膜片式、滑片式、齒輪...[繼續(xù)閱讀]

    5.7.1柴油發(fā)動機共軌電控燃油噴射系統(tǒng)柴油發(fā)動機共軌電控燃油噴射系統(tǒng)是指將多個噴油器并聯(lián)在一個蓄壓器(軌道)上,用ECU控制噴油,稱為“共軌噴油”,應用于柴油發(fā)動機電控系統(tǒng)中,稱為柴油發(fā)動機共軌電控燃油噴射系統(tǒng),如圖5-52所...[繼續(xù)閱讀]

    柴油發(fā)動機故障大部分是由燃油供給系統(tǒng)引起的,常見故障有:啟動困難、動力不足、工作粗暴、飛車等。5.8.1柴油發(fā)動機不能啟動起動機能以正常轉(zhuǎn)速帶動曲軸旋轉(zhuǎn),但柴油發(fā)動機不能啟動,同時伴有排出白色或黑色煙氣。其原因多是...[繼續(xù)閱讀]

    5.9.1實訓項目1柴油發(fā)動機噴油泵拆裝技能1.實訓任務(1)掌握柴油發(fā)動機主要零部件噴油泵拆卸和裝配操作方法。(2)熟知柴油發(fā)動機噴油泵主要零部件名稱、材料和功用。(3)掌握柴油發(fā)動機噴油泵主要零部件與其他各零件的連接關系。...[繼續(xù)閱讀]

    一、判斷題1.柴油發(fā)動機啟動困難的根本原因是柴油沒有進入氣缸,維修時應從燃料輸送方向查找故障原因。()2.柴油發(fā)動機噴油泵供油齒桿由油泵調(diào)節(jié)器機構(gòu)控制。()3.柴油發(fā)動機達到額定轉(zhuǎn)速后,調(diào)速器開始減少供油量,目的是防止發(fā)...[繼續(xù)閱讀]

    進氣系統(tǒng)是發(fā)動機必不可少的一個系統(tǒng),它主要向發(fā)動機供給適量的空氣,測量和控制發(fā)動機不同工況下所需的空氣量,滿足發(fā)動機不同工作的要求,確保發(fā)動機正常工作。進氣系統(tǒng)一般由空氣濾清器、進氣管、節(jié)氣門體以及進氣歧管等...[繼續(xù)閱讀]

    排氣系統(tǒng)的主要功用是將發(fā)動機燃燒做功后的廢氣排到大氣中,減少污染、降低噪聲等。排氣系統(tǒng)包括排氣管、消聲器和排氣凈化裝置等。發(fā)動機在排氣行程期間,氣缸中的廢氣經(jīng)排氣門和排氣道,進入排氣歧管,再由排氣歧管進入排氣...[繼續(xù)閱讀]

    增壓是利用增壓器將空氣或可燃混合氣在進入氣缸前進行預壓縮,以提高進氣壓力,增大進氣密度,增加進氣量,提高功率的技術。一般發(fā)動機增壓后,功率可提高30%～50%,油耗下降3%～10%。壓氣機出口壓力與進口壓力之比稱為增壓比,以π表...[繼續(xù)閱讀]

    6.4.1實訓項目1進、排氣系統(tǒng)主要零部件拆裝技能1.實訓任務(1)掌握進氣和排氣系統(tǒng)主要零部件拆卸和裝配操作方法。(2)熟知進氣、排氣主要零部件名稱、材料和功用。(3)掌握進氣、排氣系統(tǒng)主要零部件與其他各零件的連接關系。(4...[繼續(xù)閱讀]

    一、判斷題1.進氣系統(tǒng)是發(fā)動機必不可少的一個系統(tǒng),一般由空氣濾清器、進氣管、節(jié)氣門體以及進氣歧管等部分組成。()2.空氣濾清器是濾除流向進氣通道的空氣中的塵土、砂粒及吸收空氣中的水分,以減少氣缸、活塞和活塞環(huán)的磨損...[繼續(xù)閱讀]