蒸汽在汽輪機中從高參數(shù)膨脹做功后經(jīng)高、中、低壓缸流進(jìn)凝汽器,由于凝汽器內(nèi)是高真空環(huán)境,工質(zhì)的比焓降很大,不可能一次轉(zhuǎn)化為機械能,故需要多次逐級轉(zhuǎn)化。圖4-4是上海汽輪機廠生產(chǎn)的1000MW汽輪機結(jié)構(gòu)圖。汽輪機的總功率等于...[繼續(xù)閱讀]

    汽輪機組的設(shè)備包括汽輪機本體、控制保安系統(tǒng)、輔助設(shè)備及系統(tǒng)等。汽輪機本體由轉(zhuǎn)動部分和固定部分組成,控制保安系統(tǒng)包括EH油系統(tǒng)、計算機控制系統(tǒng)、危急跳閘系統(tǒng)、高壓主汽門、高壓調(diào)門、中壓主汽門、中壓調(diào)門等;輔助設(shè)...[繼續(xù)閱讀]

    國電泰州電廠選用的兩臺1000MW超超臨界燃煤發(fā)電機組是由哈爾濱汽輪機廠有限責(zé)任公司和日本東芝株式會社合作設(shè)計、聯(lián)合制造的單軸、一次中間再熱、四缸四排汽、末級動葉片為48in(1219mm)的凝汽式汽輪機。設(shè)計過程中采用最優(yōu)化...[繼續(xù)閱讀]

    一、汽輪機的設(shè)計和結(jié)構(gòu)特點采用多臺相近蒸汽參數(shù)和相同容量機組而得到驗證的設(shè)計和結(jié)構(gòu)特征,來保證本機組具有較高的可靠性和運行高效率。其結(jié)構(gòu)特點主要體現(xiàn)在以下幾個方面:(1)模塊設(shè)計。(2)水平中分面結(jié)構(gòu)。(3)高效率沖動...[繼續(xù)閱讀]

    一、汽輪機運行方式本汽輪機可以帶基本負(fù)荷運行,并具備調(diào)峰運行的功能。采用定—滑—定方式運行,滑壓運行范圍約為額定負(fù)荷的30%～90%。機組半年試生產(chǎn)后,年利用小時數(shù)不小于6500h,年平均運行小時數(shù)不小于7800h。汽輪機兩次大修...[繼續(xù)閱讀]

    上海汽輪機廠1000MW超超臨界汽輪機組引進(jìn)了西門子單軸、50Hz技術(shù)。西門子公司在1000MW汽輪機的生產(chǎn)方面領(lǐng)先世界其他公司10年,生產(chǎn)了包括世界第一個特大型低壓缸長葉片(排汽面積11m2)及2004年開發(fā)的1430mm鈦合金世界最長葉片。...[繼續(xù)閱讀]

    一、汽輪機的設(shè)計和結(jié)構(gòu)特點1.機組布置特點(1)機組形式為超超臨界、一次中間再熱、單軸、四缸四排汽、凝汽式汽輪機。(2)高、中壓缸及低壓內(nèi)缸由貓爪支撐于前后軸承座上。(3)閥門布置于汽缸兩側(cè),與汽缸直接連接,無導(dǎo)汽管。...[繼續(xù)閱讀]

    該汽輪機的啟動技術(shù)具有以下特點:(1)適應(yīng)超超臨界參數(shù)的快速啟動功能:緊湊的高中壓結(jié)構(gòu)、低熱應(yīng)力結(jié)構(gòu),允許承受更大的溫差、獨特的膨脹及滑銷系統(tǒng),差脹小。(2)獨特的汽缸轉(zhuǎn)子支撐系統(tǒng),變形小。(3)采用全周進(jìn)汽定—滑—定運行...[繼續(xù)閱讀]

    東方超超臨界1000MW汽輪機為一次中間再熱、單軸、四缸四排汽、凝汽式汽輪機。從機頭到機尾依次串聯(lián)一個單流高壓缸、一個雙流中壓缸及兩個雙流低壓缸。高壓缸呈反向布置(頭對中壓缸),由一個雙流調(diào)節(jié)級與8個單流壓力級組成。...[繼續(xù)閱讀]

    一、汽輪機的設(shè)計和結(jié)構(gòu)特點1.1000MW超超臨界汽輪機高壓通流數(shù)據(jù)匯總1000MW超超臨界汽輪機高壓通流數(shù)據(jù)見表7-2。表7-21000MW超超臨界汽輪機高壓通流數(shù)據(jù)級次項目單位123456789靜葉型線　層流葉型(SCH)形式mm直葉AVN技術(shù)動葉根徑mm1011....[繼續(xù)閱讀]