1. 積極引進(jìn)培育創(chuàng)新人才實(shí)施“嘉陵江英才工程”,支持機(jī)關(guān)企事業(yè)單位和國(guó)有企業(yè)采取市場(chǎng)聘用、股權(quán)激勵(lì)、特聘顧問(wèn)等方式,引進(jìn)海內(nèi)外高層次人才、創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)和職業(yè)經(jīng)理人,重點(diǎn)引進(jìn)兩院院士、國(guó)家“千人計(jì)劃”等高端人才,著力...[繼續(xù)閱讀]

    1. 構(gòu)建科技創(chuàng)新支撐體系加快建立以企業(yè)為主體、市場(chǎng)為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研用緊密結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新體系,支持行業(yè)骨干企業(yè)與科研院所、高等院校聯(lián)合組建技術(shù)研發(fā)平臺(tái)和產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟,合作開(kāi)展核心關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和相關(guān)基礎(chǔ)研究...[繼續(xù)閱讀]

    1. 著力破解創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)資金瓶頸借助政府股權(quán)產(chǎn)業(yè)基金,鼓勵(lì)農(nóng)村土地、房產(chǎn)、科技成果專利及其他資源參股,多策并舉吸引社會(huì)資本,著力破解創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新資金瓶頸。組建創(chuàng)業(yè)投資公司,設(shè)立創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展引導(dǎo)專項(xiàng)資金,搭建科技創(chuàng)業(yè)投資服...[繼續(xù)閱讀]

    1. 推進(jìn)創(chuàng)新要素改革落實(shí)國(guó)家有關(guān)要素價(jià)格改革政策,促使企業(yè)從依靠過(guò)度消耗資源能源、低性能低成本競(jìng)爭(zhēng)向依靠創(chuàng)新、實(shí)施差別化競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變。出臺(tái)對(duì)科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化提供方和需求方的資金補(bǔ)助政策,用足用好技改等專項(xiàng)資金,引...[繼續(xù)閱讀]

    1. 培育崇尚創(chuàng)新的價(jià)值觀創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略是在一定的社會(huì)環(huán)境和條件下完成的,而對(duì)環(huán)境產(chǎn)生最根本影響的是文化。如果我們從世界觀上不認(rèn)同創(chuàng)新,從價(jià)值觀上不接受創(chuàng)新,從人生觀上不主張創(chuàng)新,那么前面所講的問(wèn)題都成為了空談...[繼續(xù)閱讀]

    1. 堅(jiān)持統(tǒng)籌協(xié)調(diào)推進(jìn)建立由市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)牽頭,市直相關(guān)部門(mén)參加的全面創(chuàng)新改革驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型發(fā)展協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組,加強(qiáng)總體設(shè)計(jì)和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。各級(jí)黨委、政府要把全面創(chuàng)新改革驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型發(fā)展擺在核心戰(zhàn)略位置,強(qiáng)化“第一責(zé)任人...[繼續(xù)閱讀]

    1. 綜合交通樞紐建設(shè)成效突出“十二五”時(shí)期,南充快速推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),交通樞紐功能不斷完善,“鐵—公—水—航”立體交通網(wǎng)絡(luò)基本形成,“東承西啟、南北傳遞”“通江達(dá)?！钡木C合樞紐功能初顯,有效縮短了與國(guó)內(nèi)大城市...[繼續(xù)閱讀]

    1. 科學(xué)規(guī)劃,適度超前“十二五”時(shí)期,南充根據(jù)“擇重?fù)窦薄⒎制趯?shí)施”的原則,遵循“高起點(diǎn)、跨越式”的理念,按照全市長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃,編制、修訂和完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃,做好項(xiàng)目?jī)?chǔ)備,為列入國(guó)、省重點(diǎn)建設(shè)計(jì)劃盤(pán)子創(chuàng)造條件。同時(shí)...[繼續(xù)閱讀]

    1. 交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在市委五屆十三次全會(huì)提出“南充新未來(lái)·成渝第二城”的總體目標(biāo)和“155”發(fā)展戰(zhàn)略構(gòu)想中,交通樞紐被列為“五大板塊重大工程項(xiàng)目”之一,根據(jù)南充重大交通項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃方案要求,“十三五”時(shí)期,南充要重...[繼續(xù)閱讀]

    雖然“十二五”時(shí)期,南充基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得了重大成就,但由于各種客觀因素制約,基礎(chǔ)設(shè)施仍較落后,與發(fā)達(dá)地區(qū)甚至與省內(nèi)發(fā)達(dá)市州相比仍存在較大差距,主要矛盾表現(xiàn)在:一是現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)品的供給不足與全市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和人民生...[繼續(xù)閱讀]