電磁離合制動器可用于快速驅(qū)動和精確離合。當(dāng)離合制動時(shí),輸出軸的慣量很小,僅相當(dāng)于制動電動機(jī)的1/30。電磁離合制動器還具有安裝容易、無需維修、位置精確、壽命長等優(yōu)點(diǎn)。電磁離合制動器的結(jié)構(gòu)如圖13-35所示。當(dāng)驅(qū)動軸運(yùn)轉(zhuǎn)...[繼續(xù)閱讀]

    常用的各種帶式輸送機(jī)(除鋼繩牽引帶式輸送機(jī)和圓管式帶式輸送機(jī)外)都可能出現(xiàn)輸送帶跑偏事故,特別是在物料偏載時(shí)或在安裝輸送機(jī)地段的地形起伏變化很大時(shí),更容易產(chǎn)生跑偏現(xiàn)象。因此,在輸送機(jī)的機(jī)頭、機(jī)尾以及易出現(xiàn)跑偏的...[繼續(xù)閱讀]

    速度傳感器是將運(yùn)動物體的速度參數(shù)轉(zhuǎn)換成電信號的一種電器工件,它是速度保護(hù)裝置的一個(gè)關(guān)鍵設(shè)備。1.測速發(fā)電機(jī)利用測速發(fā)電機(jī)作為帶式輸送機(jī)的速度傳感器在實(shí)際中使用很多。為了方便起見,一般選用永磁式測速發(fā)電機(jī),這樣可...[繼續(xù)閱讀]

    1.測速發(fā)電機(jī)-繼電器式速度保護(hù)裝置測速發(fā)電機(jī)-繼電器式速度保護(hù)裝置可對帶式輸送機(jī)的帶速過低、過高或打滑進(jìn)行保護(hù),它的接線圖如圖14-14所示。圖14-14測速發(fā)電機(jī)-繼電器式速度保護(hù)裝置接線圖測速發(fā)電機(jī)TG由輸送帶直接帶動,當(dāng)...[繼續(xù)閱讀]

    干簧管式拉力自動調(diào)整裝置的工作原理是將輸送帶的拉力轉(zhuǎn)換成干簧管觸點(diǎn)的通斷,從而實(shí)現(xiàn)其拉緊電動機(jī)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn),使輸送帶拉緊或放松。它的電器線路簡單,維修方便。干簧管式拉力自動調(diào)整裝置如圖14-18所示。由圖14-18可見,輸送...[繼續(xù)閱讀]

    電阻應(yīng)變式拉力自動調(diào)整裝置是利用電阻應(yīng)變片作為拉力傳感器的。它由拉力傳感器、恒流源、電壓放大器、拉力指示器、比較器和執(zhí)行器等幾個(gè)部分組成。其結(jié)構(gòu)如圖14-20所示。圖14-20電阻應(yīng)變式拉力自動調(diào)整裝置結(jié)構(gòu)圖1.拉力傳...[繼續(xù)閱讀]

    通用型電動機(jī)綜合保護(hù)器電路如圖14-31所示。它包括以下部分:(1)保護(hù)器。由一次側(cè)電流銅接頭、GTJ固體集成塊、分檔電流調(diào)節(jié)開關(guān)、刻度電流調(diào)節(jié)波段開關(guān)、印制電路板、過載試驗(yàn)接線端子、漏地試驗(yàn)接線端子及常閉接點(diǎn)等附件組...[繼續(xù)閱讀]

    這套通用型電動機(jī)綜合保護(hù)器設(shè)備的特點(diǎn)是功能齊全,線路比較簡單且滿足防爆要求。在電路中,不同的過載電路,依靠不同的回路控制繼電器J,使其控制時(shí)間比較可靠。另外根據(jù)礦井中的實(shí)際情況,經(jīng)常出現(xiàn)1.2倍過載,使繼電器J失電,主...[繼續(xù)閱讀]

    綜合保護(hù)裝置安裝于QC83-120防爆磁力啟動器內(nèi),具體安裝接線如圖14-33所示。圖14-33安裝線路圖QC83磁力啟動器系用于交流50Hz電壓60V電路中,控制三相鼠型異步電動機(jī),所以在前述計(jì)算的中間摩擦式帶式輸送機(jī)中所需三臺電動機(jī)就需用三臺...[繼續(xù)閱讀]

    傳感器支架用于安裝霍爾集成電路和磁鐵,便于它們測量輸送機(jī)的輸送帶速度。其工作情況如圖14-34所示。圖14-34霍爾傳感器安裝圖1—包膠輪;2—磁鐵;3—霍爾元件及集成電路;4—軸;5—支座橡膠輪緊貼輸送機(jī)上的輸送帶,當(dāng)輸送帶行走...[繼續(xù)閱讀]