電動燃油泵由直流電動機、葉片泵和端蓋(集成了止回閥、泄壓閥和抗電磁干擾元件)等組成,見圖3-60。安裝位置見圖3-61。汽油泵和電動機同軸安裝,并且封閉在同一個機殼內(nèi)。機殼內(nèi)的泵和電動機周圍都充滿了汽油,利用燃油散熱和潤...[繼續(xù)閱讀]

    系統(tǒng)說明:圖3-64是碳罐系統(tǒng)原理圖。(1)使用燃油蒸發(fā)系統(tǒng)是為了減少從燃油系統(tǒng)排放到大氣中的碳氫化合物的產(chǎn)生。在碳罐中使用活性碳可以有效減少碳氫化合物的排放。(2)燃油箱蒸發(fā)的蒸汽通過燃油箱蒸汽控制閥和蒸汽管/軟管被...[繼續(xù)閱讀]

    發(fā)動機在低溫起動后,氣缸充量、燃油噴射和電子點火都被調(diào)整以補償發(fā)動機更高的扭矩要求;該過程繼續(xù)進行,直到升到適當?shù)臏囟乳撝?。在該階段中,最重要的是三元催化器的快速加熱,因為迅速過渡到三元催化器開始工作可大大減少...[繼續(xù)閱讀]

    廢氣再循環(huán)的工作是由發(fā)動機ECU控制的。發(fā)動機ECU根據(jù)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速、溫度、負荷及尾氣排放效果指示再循環(huán)閥打開或關(guān)閉。一般當發(fā)動機高速工作時閥門打開,引入一部分廢氣進入氣缸,降低了燃燒的溫度,從而減少了廢氣中氮氧化...[繼續(xù)閱讀]

    發(fā)動機是熱機,在工作時燃料燃燒會產(chǎn)生大量的熱量。這些熱量如果不能及時排放到大氣中去,將會由于高溫使發(fā)動機損壞,所以發(fā)動機必須有冷卻系統(tǒng)。小排量的發(fā)動機(如摩托車的發(fā)動機)由于散熱量較少,所以可以采用風(fēng)冷方式,但是...[繼續(xù)閱讀]

    電控液壓手自一體化自動變速箱是目前家用汽車普遍使用的自動變速箱。手自一體化自動變速箱是在電控液壓自動變速箱的基礎(chǔ)上增加手動控制而衍生的產(chǎn)品,其基本構(gòu)造和原理與電控液壓自動變速箱并無根本區(qū)別,因此它與電控液壓...[繼續(xù)閱讀]

    自動變速箱管理系統(tǒng)通常主要由傳感器、控制器(TCU)、執(zhí)行器三個部分組成,將變速箱工況信息和行駛工況信息等通過傳感器檢出,轉(zhuǎn)換成電信號,輸給電腦進行處理和分析,作出判斷,發(fā)出換擋指令,進行換擋控制?；灸K示意圖如圖...[繼續(xù)閱讀]

    液力變矩器是利用液壓油來傳遞發(fā)動機動力的機械。圖4-6是液力變矩器的構(gòu)造圖。液力變矩器是一個密封的機械,由能夠鎖緊泵輪和渦輪的鎖緊離合器、帶有泵輪葉片的外殼、通過單向離合器與變速箱外殼相對固定的導(dǎo)輪、通過花鍵...[繼續(xù)閱讀]

    行星齒輪機構(gòu)作為變速機構(gòu),具有體積小、速比大、受力對稱等特點,因此被普遍使用于液壓自動變速箱中。圖4-10 是行星齒輪機構(gòu)的外形圖,圖4-11 是行星齒輪機構(gòu)的簡圖。圖中的太陽輪、行星齒輪、齒圈和行星齒輪架組成一個變速機...[繼續(xù)閱讀]

    油泵的作用是為變速箱液壓系統(tǒng)建立工作壓力。油泵安裝在變速箱外殼的最前端,由變矩器泵輪的花鍵驅(qū)動,油泵的轉(zhuǎn)速就是發(fā)動機飛輪的輸出轉(zhuǎn)速。所以,自動擋變速箱在發(fā)動機沒有著火時是不能工作的。圖4-13 液壓自動變速箱的油泵...[繼續(xù)閱讀]