為了保證艙口蓋的水密性,并將艙蓋板緊固于艙口圍板上,需采用壓緊裝置和適當(dāng)?shù)拿芊狻３Ｓ玫膲壕o裝置有以下幾種。1.楔式壓緊器(見圖2-123)圖2-123楔式壓緊器1-艙蓋板;2-拉桿;3-支承座;4-斜楔;5-小鏈;6-拉桿掛座;7-密封橡皮斜楔的斜度...[繼續(xù)閱讀]

    1.艙口蓋的使用1)啟閉艙口蓋必須按既定的動作順序操作。2)關(guān)閉艙口蓋時,特別要注意控制下落速度,避免艙蓋板由于自重加速產(chǎn)生沖撞。3)開啟艙口蓋時,必須先松開壓緊裝置,將滾輪抬起使之與軌道齊平,并經(jīng)檢查確認(rèn)艙口蓋活動范圍...[繼續(xù)閱讀]

    錨設(shè)備是船舶在水域中拋錨停泊、起錨所使用的機(jī)械設(shè)備,用來幫助船舶安全迅速地靠離碼頭。1.錨設(shè)備的組成和布置錨設(shè)備的主要組成部分有錨、錨鏈、錨鏈筒、掣鏈器、棄鏈器、錨機(jī)、錨鏈管、錨鏈艙等,如圖2-131所示。圖2-131錨設(shè)...[繼續(xù)閱讀]

    1.錨機(jī)的類型2.各類錨機(jī)的特點(diǎn)1)手動錨機(jī)對重量不超過250kg的錨,根據(jù)工作情況,若能適合使用,可以配置手動錨機(jī)。手動錨機(jī)目前僅在內(nèi)河小型船舶上應(yīng)用,它應(yīng)有防止手柄打傷人的措施。2)蒸汽錨機(jī)蒸汽錨機(jī)曾在蒸汽機(jī)船上得到廣泛應(yīng)...[繼續(xù)閱讀]

    電動錨機(jī)目前是船舶上應(yīng)用最廣泛的一種錨機(jī)。直流電動錨機(jī)由于效率高,具有良好的調(diào)速性能,因此至今仍有應(yīng)用。隨著船舶電制的改變,現(xiàn)代船舶已大多使用交流電動錨機(jī)。它的初置費(fèi)用低,維護(hù)保養(yǎng)簡便。在沿海和遠(yuǎn)洋船舶上,通常...[繼續(xù)閱讀]

    液壓錨機(jī)在船舶上的應(yīng)用日益廣泛,并具有繼續(xù)發(fā)展的趨勢。液壓錨機(jī)是由一臺交流電動機(jī)驅(qū)動一臺變量或定量油泵構(gòu)成動力能源,它利用耐壓油管將壓力油輸送到執(zhí)行部分——油馬達(dá)。根據(jù)工作需要(負(fù)荷、速度、方向),利用操縱桿改...[繼續(xù)閱讀]

    無論電動錨機(jī)或液壓錨機(jī),其機(jī)械部分都必須保持良好的潤滑,以減少磨損,延長使用壽命。要特別注意零件摩擦面的潤滑。每次加油后,應(yīng)使機(jī)器空車運(yùn)轉(zhuǎn)片刻,以便油脂均勻地涂在摩擦表面上。要定期和及時地將牛油充滿各旋蓋油杯內(nèi)...[繼續(xù)閱讀]

    系泊設(shè)備是船舶?？看a頭、系帶浮筒、進(jìn)出船塢時需要使用的機(jī)械和設(shè)備的總稱,主要由絞纜機(jī)、纜索、帶纜樁、導(dǎo)纜孔、導(dǎo)纜鉗、碰墊和卷車(或稱繩車)等組成。船舶?？看a頭通常都采用舷側(cè)系泊方式,如圖2-164所示。圖2-164船舶舷側(cè)...[繼續(xù)閱讀]

    1.蒸汽普通絞纜機(jī)蒸汽普通絞纜機(jī)用蒸汽作動力,通過齒輪傳動機(jī)構(gòu)驅(qū)動絞纜卷筒,如圖2-172所示。圖2-172蒸汽絞纜機(jī)1-底座;2-蒸汽機(jī);3-操縱桿;4-蒸汽停止閥;5-傳動齒輪;6-曲柄連桿傳動機(jī)構(gòu);7-絞纜卷筒工作原理和特點(diǎn)基本上與蒸汽錨機(jī)相...[繼續(xù)閱讀]

    1.海船救生設(shè)備的配置船用救生設(shè)備種類很多,主要有救生艇、救生筏、救生圈、救生衣、救生服等。其中救生艇是一種能搭載一定人數(shù)的小艇,具有較大的安全性,是主要的救生工具。船舶必須按照《鋼質(zhì)海船建造規(guī)范》中的要求配置...[繼續(xù)閱讀]