海量資源,盡在掌握
 高速列車在隧道內(nèi)運行時產(chǎn)生的壓力波動和活塞風(fēng)也會對隧道內(nèi)的襯砌結(jié)構(gòu)和設(shè)備產(chǎn)生氣動波動壓力影響。疲勞可定義為材料在承受反復(fù)荷載作用時,其內(nèi)部發(fā)生的一系列漸變過程。在混凝土中,這些變化多與內(nèi)部微裂紋的逐步增長有 (共 798 字) [閱讀本文] >>