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2.6.5 國內(nèi)高速鐵路隧道凈空面積的選擇
隧道工程

2.6.5 國內(nèi)高速鐵路隧道凈空面積的選擇圖片（共1張） :
2.6.5 國內(nèi)高速鐵路隧道凈空面積的選擇

        目前在國外高速鐵路設(shè)計中通常采用特定時間(3s或4s)內(nèi)壓力單調(diào)變化值作為瞬變壓力波動特征參數(shù)。這種特征參數(shù)克服了單純用氣壓變化幅度或單純氣壓變化率的局限性,從生理學(xué)角度較科學(xué)地給出了同舒適度相關(guān)聯(lián)的壓力波動特征    （共 2317 字）     [閱讀本文] >>

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        目前在國外高速鐵路設(shè)計中通常采用特定時間(3s或4s)內(nèi)壓力單調(diào)變化值作為瞬變壓力波動特征參數(shù)。這種特征參數(shù)克服了單純用氣壓變化幅度或單純氣壓變化率的局限性,從生理學(xué)角度較科學(xué)地給出了同舒適度相關(guān)聯(lián)的壓力波動特征    （共 2317 字）     [閱讀本文] >>

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