為簡化停站方案模型的復雜度以便較好地得出可行最優(yōu)解,同時也為了使模型的準確性得到一定的保證,需有一定的基礎條件和假設:(1)我國高速鐵路運行區(qū)段上列車一般是雙線行駛,上、下行車流彼此互不干擾,且同區(qū)段相對方向列車開 (共 505 字) [閱讀本文] >>
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 為簡化停站方案模型的復雜度以便較好地得出可行最優(yōu)解,同時也為了使模型的準確性得到一定的保證,需有一定的基礎條件和假設:(1)我國高速鐵路運行區(qū)段上列車一般是雙線行駛,上、下行車流彼此互不干擾,且同區(qū)段相對方向列車開 (共 505 字) [閱讀本文] >>