根據(jù)我國(guó)鐵路旅客運(yùn)輸?shù)膶?shí)際情況和京廣高鐵在路網(wǎng)中所處的位置以及在運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)中的地位,從“跨線旅客如何輸送”這個(gè)實(shí)質(zhì)出發(fā),京廣高鐵存在以下可能的運(yùn)輸組織方案:方案Ⅰ-1:由既有線完成跨線旅客運(yùn)輸任務(wù)的方案。方案Ⅰ- (共 411 字) [閱讀本文] >>
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 根據(jù)我國(guó)鐵路旅客運(yùn)輸?shù)膶?shí)際情況和京廣高鐵在路網(wǎng)中所處的位置以及在運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)中的地位,從“跨線旅客如何輸送”這個(gè)實(shí)質(zhì)出發(fā),京廣高鐵存在以下可能的運(yùn)輸組織方案:方案Ⅰ-1:由既有線完成跨線旅客運(yùn)輸任務(wù)的方案。方案Ⅰ- (共 411 字) [閱讀本文] >>