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三、鐵路初現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)需求，提出統(tǒng)籌體制
中國(guó)近代鐵路

三、鐵路初現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)需求，提出統(tǒng)籌體制圖片（共2張） :
三、鐵路初現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)需求，提出統(tǒng)籌體制

        “商部在管理鐵路事務(wù)中非常重視對(duì)其進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃。對(duì)于鐵路建設(shè)的整體布局,商部上《奏請(qǐng)預(yù)定路線折》中主張分主次、緩急、干枝,分別緩急……次第建筑,枝干相維。”[1]當(dāng)廣西鐵路出現(xiàn)路線之爭(zhēng)時(shí),1906年7月,商部奏稱(chēng):“其線路    （共 1925 字）     [閱讀本文] >>

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