目前,國內(nèi)外針對(duì)機(jī)械設(shè)備的故障診斷研究大多以分析各種振動(dòng)信號(hào)為出發(fā)點(diǎn),但振動(dòng)傳感器都要黏附在設(shè)備表面才能獲取到信號(hào),由于安裝不便或現(xiàn)場環(huán)境惡劣,使得振動(dòng)分析,技術(shù)的應(yīng)用受到了不少限制。同時(shí),對(duì)于齒輪箱內(nèi)部的傳動(dòng) (共 1192 字) [閱讀本文] >>
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 目前,國內(nèi)外針對(duì)機(jī)械設(shè)備的故障診斷研究大多以分析各種振動(dòng)信號(hào)為出發(fā)點(diǎn),但振動(dòng)傳感器都要黏附在設(shè)備表面才能獲取到信號(hào),由于安裝不便或現(xiàn)場環(huán)境惡劣,使得振動(dòng)分析,技術(shù)的應(yīng)用受到了不少限制。同時(shí),對(duì)于齒輪箱內(nèi)部的傳動(dòng) (共 1192 字) [閱讀本文] >>