根據(jù)《建筑機(jī)械與設(shè)備產(chǎn)品分類及型號(hào)》(JG/T5093—1997)①,塔式起重機(jī)型號(hào)編制由組、型、特性、主參數(shù)和變型更新等代號(hào)組成。以QTZ80A塔式起重機(jī)為例。(1)QTZ——組、型、特性代號(hào)。Q:起(Q)重機(jī)。T:塔(T)式起重機(jī)。QT:起(Q)重機(jī)大類下...[繼續(xù)閱讀]

    塔式起重機(jī)的部分技術(shù)性能詳見表1.1-2。表1.1-2塔式起重機(jī)技術(shù)性能參數(shù)(部分)注:QTZ50/ZJ7030塔式起重機(jī)采用力矩或電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)功率單位為N·m。...[繼續(xù)閱讀]

    塔式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)件主要由格構(gòu)式鋼結(jié)構(gòu)組成,包括:底架結(jié)構(gòu)、塔身、爬升套架、上下支座、回轉(zhuǎn)塔身、塔頂、起重臂、起重臂拉桿、平衡臂、平衡臂拉桿、載重小車和吊鉤滑輪組。1.2.1.1底架結(jié)構(gòu)的構(gòu)造底架結(jié)構(gòu)分為固定式底架結(jié)...[繼續(xù)閱讀]

    1.2.2.1行走機(jī)構(gòu)的構(gòu)造行走機(jī)構(gòu)(圖1.2-23)是使起重機(jī)在軌道上行走的裝置,有4個(gè)臺(tái)車,每個(gè)臺(tái)車都有1個(gè)行走輪,一般在行走輪上配有2臺(tái)行走電機(jī)(特殊塔式起重機(jī)有4個(gè)行走電機(jī)),由行走電機(jī)驅(qū)動(dòng)行走輪,使得行走機(jī)構(gòu)能沿軌道運(yùn)動(dòng)。圖1....[繼續(xù)閱讀]

    1.2.3.1力矩限制器的構(gòu)造力矩限制器(圖1.2-28)是限制塔式起重機(jī)吊重力矩量的安全裝置,分為機(jī)械式力矩限制器和電子式力矩限制器。圖1.2-28力矩限制器示意圖1)機(jī)械式力矩限制器機(jī)械式力矩限制器主要有弓形板和拉力環(huán)式兩種(圖1.2...[繼續(xù)閱讀]

    1.2.4.1司機(jī)室的構(gòu)造司機(jī)室(圖1.2-43)是整個(gè)塔式起重機(jī)的控制中心,操作人員在司機(jī)室中進(jìn)行操作。司機(jī)室視野要開闊、明朗,應(yīng)通風(fēng)、保暖和防雨,應(yīng)配備符合消防要求的滅火器,落地窗應(yīng)設(shè)有防護(hù)欄桿。在正常工作情況下,塔式起重機(jī)的...[繼續(xù)閱讀]

    塔式起重機(jī)是機(jī)電一體化的大型起重裝置,主要?jiǎng)恿碓礊殡娔?控制系統(tǒng)和最終的執(zhí)行器件通過將電能轉(zhuǎn)化為磁能、機(jī)械能實(shí)現(xiàn)起重設(shè)備的正常運(yùn)行。1.2.5.1電動(dòng)機(jī)的構(gòu)造電動(dòng)機(jī)是一種將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能并輸出機(jī)械能的動(dòng)力設(shè)備。...[繼續(xù)閱讀]

    安全監(jiān)控裝置是具有顯示記錄功能的保護(hù)裝置,能直觀、明顯地把塔式起重機(jī)上各種限制器的參數(shù)用數(shù)字(或圖像)表示。安全監(jiān)控裝置主要由數(shù)據(jù)采集裝置(傳感器)、數(shù)據(jù)處理(主機(jī)裝置)和顯示終端(顯示器)裝置(圖1.2-72)、數(shù)據(jù)傳輸模塊...[繼續(xù)閱讀]

    在安裝塔式起重機(jī)之前,應(yīng)根據(jù)塔式起重機(jī)的形式,對(duì)塔式起重機(jī)基礎(chǔ)的強(qiáng)度、地基承載力等進(jìn)行計(jì)算,并確定施工方法。較為常用的基礎(chǔ)形式有整體鋼筋混凝土基礎(chǔ)(以下簡稱“整體式基礎(chǔ)”)、鋼格構(gòu)柱與鋼筋混凝土(型鋼平臺(tái))承臺(tái)組...[繼續(xù)閱讀]

    1.3.1.1準(zhǔn)備工作和注意事項(xiàng)(1)安裝人員要對(duì)現(xiàn)場布局和土質(zhì)情況進(jìn)行充分檢測,及時(shí)清理各類障礙物。(2)準(zhǔn)備吊裝機(jī)械和足量的鐵絲、鋼絲繩、繩扣等工具。(3)在三相四線制電網(wǎng)中,使用前,零線不能接塔身,接地電阻不得大于4Ω。(4)安裝...[繼續(xù)閱讀]