1.AO、SER與FOR的點(diǎn)估計(jì)公式只考慮運(yùn)行和強(qiáng)迫停運(yùn)兩狀態(tài)時(shí),參照式(1-3)和式(1-9),發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行可用度AO、運(yùn)行率SER與強(qiáng)迫停運(yùn)率FOR的點(diǎn)估計(jì)公式分別為式中tSH——運(yùn)行小時(shí)數(shù);tFOH——強(qiáng)迫停運(yùn)小時(shí)數(shù)。2.AO、SER與FOR的雙側(cè)區(qū)間估計(jì)公...[繼續(xù)閱讀]

    1.EAF與EUF的點(diǎn)估計(jì)公式發(fā)電機(jī)組的等效可用系數(shù)EAF與等效不可用系數(shù)EUF的計(jì)算涉及發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的多狀態(tài),參照式(1-17)、式(1-18),EAF與EUF的點(diǎn)估計(jì)公式分別為式中tAH——可用小時(shí)數(shù);tUH——不可用小時(shí)數(shù);tEUNDH——等效降低出力小時(shí)數(shù)。...[繼續(xù)閱讀]

    1.EFOR的點(diǎn)估計(jì)公式發(fā)電機(jī)組等效強(qiáng)迫停運(yùn)率EFOR的計(jì)算涉及發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的多狀態(tài),參照式(1-20),EFOR的點(diǎn)估計(jì)公式為式中tSH——運(yùn)行小時(shí)數(shù);tFOH——強(qiáng)迫停運(yùn)小時(shí)數(shù);tEFDH——等效強(qiáng)迫降低出力小時(shí)數(shù);tERFDH——等效強(qiáng)迫降低出力備用停機(jī)...[繼續(xù)閱讀]

    1.AP與UP的點(diǎn)估計(jì)公式發(fā)電機(jī)組的使用狀態(tài)可處理為可用和非計(jì)劃停運(yùn)兩種狀態(tài)時(shí),參照式(1-4)和式(1-5),發(fā)電機(jī)組的扣除計(jì)劃停運(yùn)可用度AP與扣除計(jì)劃停運(yùn)不可用度UP的點(diǎn)估計(jì)公式分別為式中tAH——可用小時(shí)數(shù);tUOH——非計(jì)劃停運(yùn)小時(shí)數(shù)...[繼續(xù)閱讀]

    1.AU與UOR的點(diǎn)估計(jì)公式只考慮運(yùn)行和非計(jì)劃停運(yùn)兩狀態(tài)時(shí),參照式(1-6)和式(1-10),發(fā)電機(jī)組的使用可用度AU與非計(jì)劃停運(yùn)率UOR的點(diǎn)估計(jì)公式分別為式中tSH——運(yùn)行小時(shí)數(shù);tUOH——非計(jì)劃停運(yùn)小時(shí)數(shù)。2.AU與UOR的雙側(cè)區(qū)間估計(jì)公式參照式(1-...[繼續(xù)閱讀]

    1.SF的點(diǎn)估計(jì)公式只考慮運(yùn)行和非運(yùn)行兩狀態(tài)時(shí),參照式(1-11),發(fā)電機(jī)組運(yùn)行系數(shù)SF的點(diǎn)估計(jì)公式為式中tSH——運(yùn)行小時(shí)數(shù);tPH——統(tǒng)計(jì)期間小時(shí)數(shù)。2.SF的雙側(cè)區(qū)間估計(jì)公式參照式(1-270)和式(1-271),SF的雙側(cè)區(qū)間估計(jì)公式分別為SFL2＝[1+Fα...[繼續(xù)閱讀]

    1.FOF的點(diǎn)估計(jì)公式只考慮強(qiáng)迫停運(yùn)和非強(qiáng)迫停運(yùn)兩狀態(tài)時(shí),參照式(1-12),發(fā)電機(jī)組強(qiáng)迫停運(yùn)系數(shù)FOF的點(diǎn)估計(jì)公式為式中tFOH——強(qiáng)迫停運(yùn)小時(shí)數(shù);tPH——統(tǒng)計(jì)期間小時(shí)數(shù)。2.FOF的雙側(cè)區(qū)間估計(jì)公式參照式(1-272)和式(1-273),有FOF雙側(cè)區(qū)間估計(jì)公...[繼續(xù)閱讀]

    1.UOF的點(diǎn)估計(jì)公式發(fā)電機(jī)組非計(jì)劃停運(yùn)系數(shù)UOF的計(jì)算涉及發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的多狀態(tài),參照式(1-14),發(fā)電機(jī)組非計(jì)劃停運(yùn)系數(shù)UOF的點(diǎn)估計(jì)公式為式中tUOH——非計(jì)劃停運(yùn)小時(shí)數(shù);tPH——統(tǒng)計(jì)期間小時(shí)數(shù)。2.UOF的雙側(cè)區(qū)間估計(jì)公式參照式(1-272)和...[繼續(xù)閱讀]

    1.EAP與EUP的點(diǎn)估計(jì)公式發(fā)電機(jī)組的扣除計(jì)劃停運(yùn)等效可用系數(shù)EAP與扣除計(jì)劃停運(yùn)等效不可用系數(shù)EUP的計(jì)算涉及發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的多狀態(tài),參照式(1-23)和式(1-24),EAP與EUP的點(diǎn)估計(jì)公式分別為式中tAH——可用小時(shí)數(shù);tUOH——非計(jì)劃停運(yùn)小時(shí)數(shù)...[繼續(xù)閱讀]

    1.評(píng)定期與評(píng)定指標(biāo)值(1)對(duì)于單臺(tái)產(chǎn)品,可靠性特征量的評(píng)定期T為只有C級(jí)檢修年份的2整年。(2)對(duì)于3臺(tái)以上的多臺(tái)產(chǎn)品,可靠性特征量的評(píng)定期T為有不同檢修等級(jí)年份的10臺(tái)年及以上的整數(shù)臺(tái)年。(3)根據(jù)本章參考文獻(xiàn)[46,47],發(fā)電機(jī)組典...[繼續(xù)閱讀]