1.情報(bào)的概念“情報(bào)”的概念被認(rèn)為首先發(fā)端于軍事活動(dòng)。我國(guó)古代著名的軍事著作《孫子兵法》中,雖然并沒(méi)有直接使用“情報(bào)”一詞,但是已經(jīng)有了軍事情報(bào)的內(nèi)涵的描述。如“兵者,國(guó)之大事,死生之地,存亡之道,不可不察也。”這...[繼續(xù)閱讀]

    1.情報(bào)活動(dòng)的定義威廉·維·肯尼迪等在其介紹軍事情報(bào)的著作中對(duì)情報(bào)活動(dòng)的描述是:“情報(bào)活動(dòng)就是資料的搜集、整理、分析和傳遞的過(guò)程。”科技情報(bào)活動(dòng)和企業(yè)情報(bào)活動(dòng)亦是如此?！秾O子兵法》中說(shuō):“故明君賢將,所以動(dòng)而勝...[繼續(xù)閱讀]

    1.情報(bào)學(xué)的發(fā)生現(xiàn)代情報(bào)學(xué)有幾個(gè)重要分支,它們是:軍事情報(bào)學(xué)、科技情報(bào)學(xué)和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情報(bào)學(xué),這可以算作是情報(bào)活動(dòng)在現(xiàn)代社會(huì)生活迅速擴(kuò)散的標(biāo)志。軍事情報(bào)活動(dòng)盡管歷史悠久,但是作為一門學(xué)科,也是現(xiàn)代的事情?？梢哉f(shuō),兩次世...[繼續(xù)閱讀]

    1.競(jìng)爭(zhēng)情報(bào)的概念競(jìng)爭(zhēng)情報(bào)(CompetitiveIntelligence,CI),也稱之為商業(yè)情報(bào)(BusinessIntelli-gence,BI)。其實(shí)質(zhì)是現(xiàn)代企業(yè)管理與軍事情報(bào)分析理論的結(jié)合,也就是情報(bào)分析方法在企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)活動(dòng)中的應(yīng)用。競(jìng)爭(zhēng)情報(bào)的定義各家不一,中外有別,根據(jù)美...[繼續(xù)閱讀]

    1.競(jìng)爭(zhēng)情報(bào)實(shí)踐競(jìng)爭(zhēng)情報(bào)實(shí)踐主要分為兩大部分:對(duì)外監(jiān)視競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,搜集競(jìng)爭(zhēng)情報(bào),分析競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的變化及動(dòng)向,及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施;對(duì)內(nèi)建立適合本企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)情報(bào)系統(tǒng),建立有效的情報(bào)運(yùn)作機(jī)制,及時(shí)地掌握情報(bào)...[繼續(xù)閱讀]

    1.增強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)力在中國(guó)管理學(xué)界流傳著四句話:“思路決定出路,態(tài)度決定前途,細(xì)節(jié)決定成敗,戰(zhàn)略決定命運(yùn)”,在“出路”、“前途”、“成敗”和“命運(yùn)”之中,“命運(yùn)”無(wú)疑是最難以把握的。而命運(yùn)之所以難以把握,就在于決定命運(yùn)的...[繼續(xù)閱讀]

    航運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)從國(guó)家層面上講,具有戰(zhàn)略意義。正是因?yàn)楹竭\(yùn)的國(guó)家戰(zhàn)略地位,才使得航運(yùn)業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)十分激烈,并受到各國(guó)的普遍關(guān)注。1.海運(yùn)是國(guó)家戰(zhàn)略資源利用海洋的天然航道,進(jìn)行國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸,是各國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要手段。從歷...[繼續(xù)閱讀]

    從中觀的產(chǎn)業(yè)層面看航運(yùn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng),共同生存于航運(yùn)市場(chǎng)的企業(yè),彼此間的關(guān)系是復(fù)雜多樣的,即便是競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,也有著各不相同的基礎(chǔ),程度也不盡相同。為此,認(rèn)清彼此間的中觀競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,是認(rèn)識(shí)航運(yùn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的基礎(chǔ)。1.航運(yùn)產(chǎn)業(yè)內(nèi)的競(jìng)...[繼續(xù)閱讀]

    國(guó)際航運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)格局的形成,既有深厚的國(guó)際經(jīng)濟(jì)和政治的背景,也有大國(guó)博弈的痕跡;既有宏觀層面的影響,也有微觀層面的作用,歸納起來(lái)主要有四大因素。1.市場(chǎng)因素運(yùn)價(jià)反映的是航運(yùn)企業(yè)市場(chǎng)供需的關(guān)系。通常來(lái)說(shuō),運(yùn)價(jià)與供求關(guān)系直...[繼續(xù)閱讀]

    航運(yùn)市場(chǎng)是一個(gè)與世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展密切相關(guān)的大市場(chǎng),其環(huán)境因素十分復(fù)雜。在工業(yè)經(jīng)濟(jì)時(shí)代,知識(shí)的更新速度相對(duì)較慢,世界經(jīng)濟(jì)的變化周期較為明顯,產(chǎn)業(yè)發(fā)展的格局相對(duì)穩(wěn)定。所以,航運(yùn)產(chǎn)業(yè)格局也較為明晰,企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)基本確...[繼續(xù)閱讀]