目前,國(guó)外研究的重點(diǎn)在于對(duì)Hill方程或者改進(jìn)的Hill方程進(jìn)行細(xì)致的攝動(dòng)影響分析,并取得了很好的成果;國(guó)內(nèi)張玉錕研究了編隊(duì)衛(wèi)星的動(dòng)力學(xué)和運(yùn)動(dòng)學(xué)設(shè)計(jì)方法,并以此為基礎(chǔ)進(jìn)行了大量的攝動(dòng)分析研究,但對(duì)于參考軌道為小偏心率橢圓...[繼續(xù)閱讀]

    在上一節(jié)中,在臨界傾角處利用“嚴(yán)格J2不變軌道”條件,衛(wèi)星的自然周期類圓形衛(wèi)星編隊(duì)已經(jīng)被設(shè)計(jì)提出,并且通過(guò)STK高精度仿真,得到了很好的效果,證明設(shè)計(jì)是非常準(zhǔn)確的。但是由于“嚴(yán)格J2不變軌道”條件約束很高,用于編隊(duì)隊(duì)形幾...[繼續(xù)閱讀]

    利用表6.1的初值,應(yīng)用STK9.2.1進(jìn)行高精度仿真,分析在臨界軌道傾角上一個(gè)順從J2攝動(dòng)自然周期類圓形衛(wèi)星編隊(duì)設(shè)計(jì)方法是否是正確的,并通過(guò)仿真說(shuō)明了其他攝動(dòng)的對(duì)編隊(duì)構(gòu)型的影響以及J2攝動(dòng)和二體問(wèn)題的比較研究。6.3.1STK仿真環(huán)境設(shè)...[繼續(xù)閱讀]

    7.1.1衛(wèi)星相對(duì)軌道周期運(yùn)動(dòng)的偏移量有了衛(wèi)星相對(duì)軌道的模型,可以從求解其偏移量入手來(lái)分析其相對(duì)運(yùn)動(dòng)情況,從衛(wèi)星在任意一時(shí)刻在相對(duì)軌道中都存在一個(gè)具體的位置,如果經(jīng)過(guò)一個(gè)周期或者多個(gè)周期后它在相對(duì)軌道的位置沒(méi)有發(fā)生...[繼續(xù)閱讀]

    相對(duì)運(yùn)動(dòng)偏移量的表達(dá)式的系數(shù)k0～k3是用軌道要素及軌道要素差(,δ,δj,δj)表示的,這在參考文獻(xiàn)中已知式中,將以上6個(gè)式子式(7.22)～式(7.27)代入式(7.17),k0～k3可以明確的表示成如下的形式觀察以上式子,當(dāng)軌道傾角滿足si,S2i,5c2i-1或7...[繼續(xù)閱讀]

    在第4章中分析了在不同的軌道傾角下的相對(duì)軌道的周期性和準(zhǔn)周期性,但是我們對(duì)于定義的次臨界軌道傾角還未有充分的認(rèn)識(shí),本章將類比臨界軌道傾角對(duì)次臨界軌道傾角做更加充分的解釋和說(shuō)明,并對(duì)其進(jìn)行兩組不同初值條件的幾何...[繼續(xù)閱讀]

    7.4.1Matlab仿真驗(yàn)證數(shù)值仿真是驗(yàn)證準(zhǔn)周期相對(duì)軌道最行之有效的方法,在仿真中主衛(wèi)星的飛行軌道是橢圓,飛行時(shí)的軌道傾角為次臨界軌道傾角(i=49.1°),一顆從衛(wèi)星繞主衛(wèi)星編隊(duì)飛行。分別對(duì)兩組衛(wèi)星編隊(duì)設(shè)計(jì)計(jì)算出的初值進(jìn)行仿真,仿...[繼續(xù)閱讀]

    最優(yōu)控制理論是研究和解決從所有可能的控制方案中尋找最優(yōu)解的一門學(xué)科。具體地說(shuō),就是研究動(dòng)態(tài)系統(tǒng)在給定的約束條件和性能指標(biāo)下,尋求使性能指標(biāo)在某種情況下為最優(yōu)的控制規(guī)律問(wèn)題。在許多領(lǐng)域中都存在最優(yōu)控制問(wèn)題。如...[繼續(xù)閱讀]

    模型預(yù)測(cè)控制(MPC)的應(yīng)用最先是出現(xiàn)在工業(yè)過(guò)程領(lǐng)域。從20世紀(jì)70年代開(kāi)始,模型算法控制(MAC)、動(dòng)態(tài)矩陣控制(DMC)等新型的計(jì)算機(jī)控制算法開(kāi)始在石油、冶金、電力等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。由于現(xiàn)代工業(yè)系統(tǒng)大多存在非線性、多變量、不...[繼續(xù)閱讀]

    為實(shí)現(xiàn)某些特定的空間任務(wù),需要將衛(wèi)星編隊(duì)從當(dāng)前軌道轉(zhuǎn)移到期望軌道上。在控制過(guò)程中,人們一般考慮軌道的控制精度以及燃料消耗。本章主要對(duì)基于最優(yōu)控制的燃料最優(yōu)控制策略進(jìn)行仿真分析。為驗(yàn)證本章設(shè)計(jì)的燃料最優(yōu)控制律...[繼續(xù)閱讀]