南京南站位于南京主城的南部,是上海鐵路局下轄的特等站,連接京滬高速鐵路、滬漢蓉高速鐵路、沿江高速鐵路、寧杭高鐵、寧通高鐵、寧安城際鐵路、寧合城際鐵路、寧啟城際鐵路的客運(yùn)樞紐站等8條高等級(jí)鐵路的國家鐵道樞紐站...[繼續(xù)閱讀]

    1)區(qū)域位置南京南站地區(qū)位于南京市主城區(qū)南部,東到寧溧路,西至機(jī)場高速路,北起繞城公路,南抵秦淮新河。規(guī)劃范圍總面積為603.14hm2,如圖1-1所示。圖1-1　南京南站地區(qū)區(qū)位圖2)建設(shè)內(nèi)容南京南站規(guī)劃為華東地區(qū)綜合性交通樞紐及區(qū)...[繼續(xù)閱讀]

    由于南京南站交通樞紐工程的建設(shè)內(nèi)容包括鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、長途客運(yùn)、城市軌道交通等內(nèi)容,涉及的專業(yè)部門很多,項(xiàng)目投資資金來源由不同的部門公司負(fù)責(zé),不同功能的工程分別成立了單獨(dú)的指揮部,其中南京南站主站房工程由...[繼續(xù)閱讀]

    廣義的工程標(biāo)段劃分方法可分為三種,分別為分期標(biāo)段、工程標(biāo)段、分部分項(xiàng)標(biāo)段。(1)分期標(biāo)段。有的大型、特大型建設(shè)工程由于建設(shè)周期、資金供應(yīng)、市場需求等方面的原因需要分期實(shí)施,并分期進(jìn)行招標(biāo),這類按期進(jìn)行招標(biāo)的招標(biāo)...[繼續(xù)閱讀]

    (1)合法原則。對(duì)于施工項(xiàng)目,現(xiàn)行的法律法規(guī)有關(guān)標(biāo)段劃分沒有明確的規(guī)定,只是簡單籠統(tǒng)的做了文字說明?！吨腥A人民共和國招投標(biāo)法》第十九條和《江蘇省招投標(biāo)條例》第二十條規(guī)定:“項(xiàng)目需要?jiǎng)澐謽?biāo)段、確定工期的,招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)...[繼續(xù)閱讀]

    由于南京南站項(xiàng)目規(guī)模巨大,技術(shù)復(fù)雜,涉及面廣,各個(gè)子項(xiàng)目時(shí)間進(jìn)度要求不一致,在招標(biāo)的過程中不確定因素很多。因此,南京南站項(xiàng)目的標(biāo)段的劃分不能簡單地按照單一的劃分方法和原則進(jìn)行,這需要從全局的角度考慮,用戰(zhàn)略的眼光...[繼續(xù)閱讀]

    南京南站工程規(guī)模龐大,每一個(gè)子項(xiàng)目本身就是一個(gè)復(fù)雜的工程,例如主站房工程以及市政道路網(wǎng)工程等。因此,在進(jìn)行項(xiàng)目的招標(biāo)策劃之前對(duì)整個(gè)南京南站綜合交通樞紐工程做一個(gè)系統(tǒng)的工作結(jié)構(gòu)分解(WorkBreakdownStructure,WBS)是必要的...[繼續(xù)閱讀]

    國際上常用的招標(biāo)方式主要有公開招標(biāo)、邀請(qǐng)招標(biāo)以及議標(biāo)三種形式。(1)公開招標(biāo):公開招標(biāo)亦稱為無限競爭性招標(biāo)。由招標(biāo)人在符合規(guī)定的招標(biāo)網(wǎng)站、國內(nèi)外主要報(bào)紙、有關(guān)刊物上,有的還可在電視、廣播上發(fā)布招標(biāo)公告。凡對(duì)此有...[繼續(xù)閱讀]

    目前我國招投標(biāo)過程中所采用的主要評(píng)標(biāo)辦法有經(jīng)評(píng)審的最低投標(biāo)價(jià)法、合理低價(jià)法、綜合評(píng)估法、合理定價(jià)評(píng)審抽取法。不同的評(píng)標(biāo)辦法具有不同的適用范圍和評(píng)審程序,具體方法及適用范圍見表1.3。表1.3　評(píng)標(biāo)方法匯總表內(nèi)容分...[繼續(xù)閱讀]

    南京南站項(xiàng)目相關(guān)參建單位(前文所述四個(gè)建設(shè)方)共同委托某招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)南京南站地區(qū)的全部招標(biāo)工作,招標(biāo)過程中成立了專門的招標(biāo)工作小組,分別就標(biāo)段劃分、招標(biāo)時(shí)序等工作制定了詳細(xì)的招標(biāo)方案。根據(jù)管理部門“行政單...[繼續(xù)閱讀]