車型:奧迪A5,配置CYRB發(fā)動機(jī)。行駛里程:11km。故障現(xiàn)象:新車做入庫PDI檢查時發(fā)現(xiàn)車內(nèi)頂燈不亮。故障診斷:(1)使用6150B讀取J519故障為:本地數(shù)據(jù)總線2無通信。(2)根據(jù)引導(dǎo)性功能分析故障檢查,本車輛是沒有車庫開門配置,用引導(dǎo)無法確認(rèn)...[繼續(xù)閱讀]
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車型:奧迪A5,配置CYRB發(fā)動機(jī)。行駛里程:11km。故障現(xiàn)象:新車做入庫PDI檢查時發(fā)現(xiàn)車內(nèi)頂燈不亮。故障診斷:(1)使用6150B讀取J519故障為:本地數(shù)據(jù)總線2無通信。(2)根據(jù)引導(dǎo)性功能分析故障檢查,本車輛是沒有車庫開門配置,用引導(dǎo)無法確認(rèn)...[繼續(xù)閱讀]
車型:奧迪A4L(B8),配置CDZ發(fā)動機(jī)。故障現(xiàn)象:左后門無法打開,左后門玻璃僅在關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)后才可升降。故障診斷:車主抱怨左后門內(nèi)外無法打開,到店檢查,技師讀取故障碼,舒適系統(tǒng)中央控制單元、左前門控制單元、右前門控制單元、...[繼續(xù)閱讀]
(1)沒有斷開任何控制單元,沒有故障時的正常波形,如圖3-1所示。(2)LIN bus 波形,如圖3-2所示。圖3-1圖3-2...[繼續(xù)閱讀]
(1)在CAN 分配器上斷開幾個控制單元CAN 插頭后,波形如圖3-3所示。(2)在CAN 網(wǎng)絡(luò)中進(jìn)行并聯(lián)電阻實驗,CAN 分配器上測量到的終端電阻減小到30Ω,發(fā)動機(jī)仍然可以啟動,波形圖如圖3-4所示。圖3-3圖3-4(3)終端電阻減小到12Ω 后發(fā)動機(jī)就無法啟動...[繼續(xù)閱讀]
車型:奔馳GLC越野車,配置274發(fā)動機(jī),725九速變速器。行駛里程:579km。故障現(xiàn)象:客戶投訴行駛中突然儀表各種報警,無其他故障現(xiàn)象。故障診斷:接車,啟動發(fā)動機(jī),儀表顯示車道保持輔助系統(tǒng)停止運(yùn)作、近光燈報警、發(fā)動機(jī)報警,燈光常亮...[繼續(xù)閱讀]
車型:奔馳S300配置272V6自然吸氣發(fā)動機(jī),722.9七速變速器。VIN:WDDNG5GB8AA。行駛里程:238023km。故障現(xiàn)象:行駛中儀表各種報警,加速無力,換擋發(fā)沖。故障診斷:接車后驗證客戶投訴現(xiàn)象,原地沒有試出來,路試車輛,果不其然,如客戶所訴,儀表...[繼續(xù)閱讀]
車型:奔馳GLK260,配置M274.920發(fā)動機(jī)、722.968變速器。VIN:LE42049371L××××××。行駛里程:163266km。故障現(xiàn)象:客戶開車到店后,反映車輛有時無法啟動并且儀表上有“請勿換擋去特許服務(wù)中心”,有時一切功能又恢復(fù)正常,可以正常使用。故障...[繼續(xù)閱讀]
車型:北京奔馳E300L,配備272發(fā)動機(jī)。行駛里程:1058km。故障現(xiàn)象:客戶投訴車子無法啟動。故障診斷:(1)車子拖車進(jìn)廠,詢問客戶了解到購車不到一個月,車子停放一晚上后,第二天就啟動不了;打開啟動開關(guān),儀表就顯示“請勿掛擋”的紅色...[繼續(xù)閱讀]
車型:奔馳R300L,配置M272.945發(fā)動機(jī)、722.999變速器。VIN:WDC2511541A××××××。行駛里程:126326km。故障現(xiàn)象:客戶反應(yīng)早上啟動車輛時,發(fā)動機(jī)沒反應(yīng),無法著車。故障診斷:接到車輛后,根據(jù)客戶的描述技師詳細(xì)檢查車輛,用鑰匙啟動車輛發(fā)現(xiàn)車...[繼續(xù)閱讀]
車型:2011年奔馳威霆119;整車型號:636705;發(fā)動機(jī):272.924。VIN:LB1WA6882B8××××××。行駛里程:335267km。故障現(xiàn)象:此車間歇性存在車輛啟動后,ESP/ABS故障燈、黃色三角指示燈、胎壓燈、發(fā)動機(jī)和水溫?zé)艟鏌酎c(diǎn)亮,擋位指示燈不顯示,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)...[繼續(xù)閱讀]