20世紀30年代以前,美國基本不存在現(xiàn)代主義設計運動,在平面設計上更明顯落后于歐洲。正是歐洲的現(xiàn)代平面設計師,因為躲避第二次世界大戰(zhàn)的戰(zhàn)禍大批逃亡到美國,而把歐洲的現(xiàn)代平面設計介紹到美國,從而刺激了美國現(xiàn)代主義平面...[繼續(xù)閱讀]

    保羅·蘭德(Paul Rand,1914—1996)(見圖4-3-2)是“紐約平面設計派”的重要奠基人之一。1914年生于紐約的布魯克林,1929—1932年期間就學于紐約普拉特學院(Pratt Institute)學習設計,1932—1933年轉(zhuǎn)到紐約的帕森斯設計學院(Parsons School of Design)學習...[繼續(xù)閱讀]

    1.新的美學觀念的興起消費主義文化是一種以推銷商品為動力,進而無形中使現(xiàn)代社會普通大眾都被裹挾進去的消費至的文化思潮和生活方式。真正意義上的消費主義產(chǎn)生于19世紀,廣泛蔓延于20世紀初,至五六十年代達到階段性的頂峰...[繼續(xù)閱讀]

    樂天主義風格在美國的平面設計史上一直表現(xiàn)得非常出色,美國人的樂天性格,也一直是美國平面設計與眾不同的原因之一。美國平面設計上出現(xiàn)的樂天、活潑風格是20世紀50年代到60年代的主要設計特征,特別是在集中于紐約的一批平...[繼續(xù)閱讀]

    喬治·羅依斯(George Lois,1931— )(見圖4-3-61)20世紀50年代曾經(jīng)在伯恩巴赫設計公司工作,是一位具有強烈個人設計傾向的怪才,被美國設計界稱為“可怕的兒童”。在設計中,羅依斯主張混合所有的平面設計因素,統(tǒng)一視覺形象和語言內(nèi)涵...[繼續(xù)閱讀]

    標志是我們?nèi)祟愒谏鐣顒又杏脕碜R別和傳達信息作用的象征性視覺符號,成功的標志設計融匯了和諧、統(tǒng)一的特點,呈現(xiàn)審美性。在實際的標志設計中,無論是標志的設計還是標志的形成,都離不開審美思維的投入。現(xiàn)代企業(yè)形象的發(fā)...[繼續(xù)閱讀]

    1.意大利的奧里維蒂公司的企業(yè)形象設計悠久燦爛的文明給意大利留下了豐厚的文化遺產(chǎn),第二次世界大戰(zhàn)后,意大利通過短短的半個世紀,把自己從第二次世界大戰(zhàn)的廢墟上建成一個工業(yè)大國,而它的設計在促進國家繁榮富強的過程當...[繼續(xù)閱讀]

    城市公共交通標志(urban public transport sign)是為便于乘客識別車輛、線路、車站等所設置的各種專用標記。第二次世界大戰(zhàn)后隨著各國經(jīng)濟的繁榮,城市交通日益成為人們生活的重要組成部分,公共交通標志的設計,要求具有強大的信息識...[繼續(xù)閱讀]

    隨著全球化的發(fā)展趨勢,國際交流的不斷增多,標識圖形日趨標準化。在公共空間中,標識圖形往往是我們熟知的一些國際性統(tǒng)一標志,如安全警示、交通標識、無障礙設施標志圖形等。在一些發(fā)達國家都進行著符號系統(tǒng)的標準化統(tǒng)一工...[繼續(xù)閱讀]

    奧林匹克運動會(Olympic Games),簡稱“奧運會”,是一個由國際奧林匹克委員會主辦的國際性綜合運動會,因起源于古希臘奧林匹亞(Olympia)而得名。第一屆奧運會于1896年在希臘雅典舉行,此后在世界各地輪流舉行。奧林匹克運動會,是體育...[繼續(xù)閱讀]