摘 要: 文章針對(duì)高烈度區(qū)某框剪結(jié)構(gòu)因地震作用強(qiáng)烈,常規(guī)抗震設(shè)計(jì)難以滿足其使用要求,在不影響建筑使用功能的前提下,提出了對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行基礎(chǔ)隔震設(shè)計(jì),并分析其隔震效果。通過(guò)ETABS軟件在地震動(dòng)作用下對(duì)隔震結(jié)構(gòu)進(jìn)行時(shí)程分析,對(duì)...[繼續(xù)閱讀]

    摘 要: 現(xiàn)有建筑物使用功能的改變,可能會(huì)引起結(jié)構(gòu)構(gòu)件承載力不足。針對(duì)某一高層建筑地下室局部使用功能的改變,對(duì)比改變前后構(gòu)件的內(nèi)力,對(duì)地下室的梁、板、柱構(gòu)件提出了相應(yīng)的加固方案。根據(jù)承載力偏差的程度,對(duì)梁分別采用...[繼續(xù)閱讀]

    摘 要: 本文用ICEM、FLUENT、CFX等軟件,采用標(biāo)準(zhǔn)的k-ε模型,對(duì)有孔、無(wú)孔、孔的數(shù)量以及孔的位置變化的不同翼型模型進(jìn)行數(shù)值模擬,根據(jù)壓力分布來(lái)看它的空化影響,以及通過(guò)檢測(cè)模擬來(lái)判斷升阻系數(shù)等的變化情況,從而進(jìn)行有孔翼型的...[繼續(xù)閱讀]

    摘 要: 液滴的自由振蕩是科學(xué)研究中經(jīng)典問(wèn)題之一,在許多工程應(yīng)用中發(fā)揮著重要作用。液滴振蕩理論研究主要基于線性方法,這種方法只適用于小振幅振蕩運(yùn)動(dòng)的研究。除了在這項(xiàng)研究中所使用的線性方法,數(shù)值方法也已成功地被應(yīng)...[繼續(xù)閱讀]

    摘 要: 近年來(lái),環(huán)境問(wèn)題一直被議論,而汽車尾氣排放對(duì)環(huán)境的影響較大,國(guó)內(nèi)外在發(fā)動(dòng)機(jī)排放與性能上做了很多研究。本文通過(guò)理論與仿真分析結(jié)合,對(duì)飛機(jī)除冰車排氣系統(tǒng)進(jìn)行建模仿真。首先通過(guò)GT-POWER對(duì)飛機(jī)除冰車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行一維...[繼續(xù)閱讀]

    摘 要: 本文作者提出了基于數(shù)據(jù)挖掘工具weka對(duì)交通擁堵?tīng)顟B(tài)進(jìn)行分析預(yù)測(cè),首先對(duì)交通原始數(shù)據(jù)進(jìn)行整理清洗并預(yù)處理,然后分別采用了適宜分類預(yù)測(cè)算法的樸素貝葉斯算法、ID3模型算法、J48模型算法和多層感知器神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型算法...[繼續(xù)閱讀]

    摘 要: 在分析路面頻率與時(shí)間頻率功率譜密度關(guān)系的基礎(chǔ)上,建立了路面隨機(jī)信號(hào)生成模型,仿真生成C級(jí)路面譜;在SOLIDWORKS中建立車載轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)平臺(tái)的參數(shù)化有限元模型,分析各工況下輪胎接地點(diǎn)的載荷譜大小,利用傳遞函數(shù)等相關(guān)公式...[繼續(xù)閱讀]

    摘 要: 在.Net Framework框架下進(jìn)行多線程工控應(yīng)用開(kāi)發(fā)中易發(fā)生界面鎖死問(wèn)題。通過(guò)IL SPy源碼查看工具對(duì)微軟.NET中自帶的庫(kù)進(jìn)行查看、比較與分析。其主要針對(duì)SerialPort類的Close()與DataRecve()方法,以及界面刷新機(jī)制中的Control.Invoke()與C...[繼續(xù)閱讀]

    摘 要: 本文參照某款轎車,建立了包含后視鏡、車輪結(jié)構(gòu)及車身外形的整車外流場(chǎng)數(shù)值模型,通過(guò)Fluent軟件對(duì)整車在不同的車速下進(jìn)行了模擬計(jì)算。首先進(jìn)行穩(wěn)態(tài)計(jì)算,得到壓力云圖和速度矢量圖等,并對(duì)它們進(jìn)行定向分析,為車身的噪聲...[繼續(xù)閱讀]

    摘 要: 結(jié)構(gòu)化道路中車道線識(shí)別方法需要解決車道線識(shí)別準(zhǔn)確性、實(shí)時(shí)性和穩(wěn)定性及魯棒性。本文主要研究如何有效地識(shí)別出圖像中的車輛當(dāng)前所處車道兩邊車道線識(shí)別方法。文中車道線識(shí)別方法分為圖像預(yù)處理、圖像濾波、圖像...[繼續(xù)閱讀]