6. 2. 1 材料性能和結(jié)構(gòu)尺寸參數(shù)的變異水平等級,按施工技術(shù)、施工質(zhì)量控制和管理水平分為低、中、高三級。由滑模或軌道式施工機械施工,并進行認真、嚴(yán)格的施工質(zhì)量控制和管理的工程,可選用低變異水平等級。由滑?；蜍壍朗绞?..[繼續(xù)閱讀]

    6. 3. 2 面層設(shè)計。1 由于表面平整度難以做好和接縫處難以設(shè)置傳力桿,碾壓混凝土不宜用作快速路或主干路或者承受特重或重交通的次干路的面層。選用連續(xù)配筋混凝土面層可提高路面的平整度和行車舒適性,適用于快速路。2 在橫縫...[繼續(xù)閱讀]

    6. 4. 1 盡管目前路面工程上提高抗冰凍和抗鹽凍的主要手段是摻用引氣劑,但是除了引氣劑外,混凝土本身應(yīng)有足夠的抗冰凍和鹽凍破壞能力以及足夠高的彎拉強度,這就要求低水灰比和較大水泥用量。鋼纖維混凝土配合比的最大特點是...[繼續(xù)閱讀]

    6. 5. 1 縱向接縫。1 縱向接縫,無論是施工縫或縮縫,均應(yīng)在縫內(nèi)設(shè)置拉桿,以保證接縫縫隙不張開?？v向縮縫的槽口深度應(yīng)大于縱向施工縫,以保證混凝土在干縮或溫縮時能在槽口下位置處開裂。否則,會由于縮縫處截面的強度大于縮縫...[繼續(xù)閱讀]

    7. 1. 1 用于鋪砌式路面鋪裝的材料種類較多,如天然石材、水泥混凝土預(yù)制砌塊、地面磚、裝飾用建筑磚、瀝青砌塊、木砌塊、橡膠砌塊及其他特殊用途的砌塊。用于城市道路路面鋪裝的鋪砌式路面多為天然石材路面和混凝土預(yù)制塊...[繼續(xù)閱讀]

    7. 2. 1 透水路面對改善城市生態(tài)環(huán)境和水平衡具有重要的意義。近年來,海綿城市建設(shè)日益受到全社會高度重視,在路基地質(zhì)條件、道路沿線雨水調(diào)蓄設(shè)施滿足路基排水要求的城鎮(zhèn)市政道路建設(shè)中,應(yīng)適度推廣透水路面結(jié)構(gòu)。目前還處于...[繼續(xù)閱讀]

    7. 3. 1 透水水泥混凝土在國內(nèi)還處于發(fā)展階段,目前還只應(yīng)用在新建的市政工程、園林工程中的人行道、步行街、居住小區(qū)道路、非機動車道和一般輕型荷載道路、停車場等路面工程,擴建、改建的市政工程、室外工程可參照執(zhí)行。隨...[繼續(xù)閱讀]

    7. 4. 1 彩色路面分為彩色瀝青混凝土路面、彩色水泥混凝土路面。城鎮(zhèn)道路中以彩色瀝青混凝土路面為主,主要用于人行道、非機動車道(綠道)、人行橫道、公園道路、小區(qū)道路、加減速路段、公交專用道與站臺、停車場、廣場停車區(qū)...[繼續(xù)閱讀]

    7. 5. 2 一般中小工程橋隧面積不大時,為減少機具設(shè)備投入,橋隧鋪裝層結(jié)構(gòu)形式應(yīng)與兩端道路保持一致;大型特大型(獨立項目)橋隧鋪裝層可單獨設(shè)計、單獨提出施工要求;必要時尚應(yīng)進行專題研究與現(xiàn)場試驗。...[繼續(xù)閱讀]