(一)碎石、礫石類結構層1. 碎、礫石類結構層的特性碎石、礫石類結構層是用粗、細碎(礫)石、黏土(或不含黏土)按照嵌鎖原理或級配原理鋪筑而成的結構層。嵌鎖型的碎石結構層包括泥結碎石、泥灰結碎石、水結碎石和填隙碎石等...[繼續(xù)閱讀]
海量資源,盡在掌握
(一)碎石、礫石類結構層1. 碎、礫石類結構層的特性碎石、礫石類結構層是用粗、細碎(礫)石、黏土(或不含黏土)按照嵌鎖原理或級配原理鋪筑而成的結構層。嵌鎖型的碎石結構層包括泥結碎石、泥灰結碎石、水結碎石和填隙碎石等...[繼續(xù)閱讀]
(一)結構設計的一般原則在瀝青路面結構設計工作中,應該遵循下述的技術經濟原則:1. 因地制宜,合理選材路面各結構層所用的材料,尤其是用量最大的基層、墊層材料,應充分利用當地的天然材料、加工材料或工業(yè)副產品,以減少運輸費...[繼續(xù)閱讀]
(一)水泥混凝土路面構造水泥混凝土路面,包括普通混凝土、鋼筋混凝土、連續(xù)配筋混凝土、預應力混凝土、裝配式混凝土和鋼纖維混凝土等面層板和基(墊)層所組成的路面。目前采用最廣泛的是就地澆筑的普通混凝土路面,簡稱混凝...[繼續(xù)閱讀]
城市中需要排除的污水有雨、雪水、生活污水和工業(yè)廢水。由于各種污水水質不同,我們可以用不同的管道系統(tǒng)來排除,這種將各種污水排除的方式稱為排水體制。排水體制分為分流制和合流制。1. 分流制用兩個或兩個以上的管道系統(tǒng)...[繼續(xù)閱讀]
根據構造特點的不同,城市道路雨、雪水排水系統(tǒng)可分為以下幾類:1. 明溝系統(tǒng)在街坊入口、人行過街等地方增設一些溝蓋板、涵管等過水結構物,使雨、雪水沿道路邊溝排泄??v向明溝可設在路面的一邊或兩邊,也可以設在車行道的中...[繼續(xù)閱讀]
1. 雨水口的布置要求雨水口是雨水管道或合流管道上匯集雨水的構筑物。街道上的雨、雪水首先進入雨水口,再經過連接管流入雨水管道。因此雨水口的位置是否正確非常重要,如果雨水口不能匯集雨、雪水,那么雨水管道就失去了作...[繼續(xù)閱讀]
人行道指的是道路中用路緣石或護欄及其他類似設施加以分隔的專供行人通行的部分。在城市里人行道是非常普遍的,一般街道旁均有人行道。有些地方的人行道與機動車道之間隔著草地或者樹木。人行道作為城市道路中重要的組成...[繼續(xù)閱讀]
1. 城市道路無障礙實施范圍目前,無障礙設計越來越成為城市道路研究的熱點。從1974年聯合國明確提出“無障礙環(huán)境”概念以來,國內外針對無障礙設計的研究一直方興未艾。城市道路是人群通行的重要通道,不同的人群對其有不同的...[繼續(xù)閱讀]
道路上設置綠化帶是城市道路不可缺少的組成部分,同時也是城市園林化建設中的重要組成部分。由于綠化對于城市的公共衛(wèi)生、交通安全、文化生活、治安防火以及市容等方面都有重大意義,因此設計城市道路時,需要同時考慮道路...[繼續(xù)閱讀]