我國汽車修理是貫徹視情修理的原則,即根據(jù)車輛檢測診斷和技術(shù)鑒定的結(jié)果,視情按不同作業(yè)范圍和深度進(jìn)行修理,既防止拖延修理造成車況惡化,又避免提前送修造成浪費(fèi)。(一)汽車修理分類汽車修理按作業(yè)范圍分為:汽車大修、總成...[繼續(xù)閱讀]

    汽車在行駛中,因各種因素的影響,其零件必然產(chǎn)生不同程度的磨損、損傷、變形和松動(dòng)等。及時(shí)地進(jìn)行不同范圍的維護(hù),對避免早期損壞,防止或減少故障,延長汽車的使用壽命有重要意義。(一)車輛維護(hù)制度的意義汽車維護(hù)制度是一種...[繼續(xù)閱讀]

    (一)金屬噴涂基本原理1. 金屬噴涂的分類。根據(jù)噴射時(shí)金屬狀態(tài)的不同,可分為粉末金屬噴涂與熔化金屬噴涂。按金屬絲熔化熱源的不同,又分為電弧熔化金屬絲的電弧噴涂、高頻加熱熔化金屬絲的高頻噴涂和氧乙炔焰熔化金屬絲的氣...[繼續(xù)閱讀]

    (一)電鍍的基本原理1. 電鍍基本原理。電解質(zhì)(如氯化鈉、硫酸銅等)在水中溶解時(shí),它的分子會(huì)離解成帶負(fù)電的負(fù)離子和帶正電的正離子。如硫酸銅溶于水后,就被離解為帶正電的銅離子和帶負(fù)電的硫酸根離子。用方程式表示為:這時(shí)正...[繼續(xù)閱讀]

    刷鍍具有設(shè)備簡單、工藝靈活、操作方便、鍍積速度快、鍍層種類多、結(jié)合強(qiáng)度高、鍍后一般不需機(jī)械加工、對環(huán)境污染輕和節(jié)省水電等一系列優(yōu)點(diǎn),因而得到廣泛應(yīng)用。可用來修復(fù)軸類、孔類、殼類、平面和軸瓦瓦背等零件。(一...[繼續(xù)閱讀]

    (一)電焊1. 電焊的工作原理。電焊的工作原理如圖034-1所示。電焊機(jī)的一極通過焊鉗與焊條相接,另一極與焊件相接。由我們常用的220V 電壓或者380V 的工業(yè)用電通過電焊機(jī)里的減壓器降低了電壓,增強(qiáng)了電流,利用電能產(chǎn)生的巨大熱量融...[繼續(xù)閱讀]

    等離子噴涂一般是將金屬粉末由氣流帶入噴槍,經(jīng)等離子電弧熔化噴出。利用等離子噴涂可使零件表面獲得耐磨、耐蝕的金屬涂層,既能修復(fù)舊件,又能在制造過程中強(qiáng)化新件?，F(xiàn)已開始應(yīng)用于汽車零件的修復(fù)。(一)等離子弧的產(chǎn)生原理...[繼續(xù)閱讀]

    黏結(jié)修復(fù)法,是利用黏結(jié)劑對受力不大、溫度不高的相同或不同材質(zhì)的零件斷裂進(jìn)行黏結(jié)修補(bǔ)的方法。這種方法工藝簡便、設(shè)備簡單、成本低,又不會(huì)引起零件的變形和金屬組織結(jié)構(gòu)的變化,因而廣泛應(yīng)用于金屬與金屬、金屬與非金屬...[繼續(xù)閱讀]

    (一)電火花加工利用電火花放電而產(chǎn)生的“電蝕”現(xiàn)象,對金屬零件進(jìn)行加工,稱為電火花加工。1. 火花放電。當(dāng)在距有一定距離的兩電極間接通一定電壓的直流電后,兩電極間的空氣介質(zhì)中便產(chǎn)生了一定的電場。在電場的作用下,氣體...[繼續(xù)閱讀]

    機(jī)械加工修復(fù)法是通過車、鏜、磨等機(jī)械加工方式,來恢復(fù)磨損零件正確的幾何形狀和配合特性。它包括修理尺寸法、附加零件法(鑲套修復(fù)法)、轉(zhuǎn)向和翻轉(zhuǎn)修復(fù)法。(一)修理尺寸法1. 修理尺寸法的基本概念。修理尺寸法是通過機(jī)械加...[繼續(xù)閱讀]