珠江河口地區(qū)涉水橋梁工程的橋墩阻水比一般以小于10%居多,水流流速一般在2.0m/s以內(nèi)。試驗(yàn)中阻水比考慮了4%、6%、8%、10%、15%和20%六種情況,試驗(yàn)流速采用了0.5m/s、1.0m/s、1.5m/s和2.0m/s四種情況。試驗(yàn)墩型選用單圓柱墩。表4.3-1為各工...[繼續(xù)閱讀]

    試驗(yàn)采用墩徑為1.0m的圓墩按比尺縮小后進(jìn)行阻水模擬,將橋墩墩徑作為固定值,通過(guò)改變橋墩跨數(shù)模擬不同的跨徑比。表4.3-2為引橋跨徑比對(duì)壅水的影響試驗(yàn)數(shù)據(jù),圖4.3-4為水位壅高與跨徑比的關(guān)系曲線。圖4.3-4 水位壅高與跨徑比的關(guān)系...[繼續(xù)閱讀]

    試驗(yàn)對(duì)長(zhǎng)方形實(shí)體碼頭進(jìn)行模擬,阻水比分別為4%、8%和12%,試驗(yàn)中將碼頭作業(yè)平臺(tái)的寬度B固定,通過(guò)改變碼頭作業(yè)平臺(tái)的長(zhǎng)度L來(lái)實(shí)現(xiàn)不同碼頭長(zhǎng)寬比的阻水影響模擬。表4.3-3為碼頭長(zhǎng)寬比對(duì)壅水的影響試驗(yàn)數(shù)據(jù),圖4.3-5為上游水位壅高與...[繼續(xù)閱讀]

    采用圓柱形橋墩進(jìn)行橋梁阻水疊加試驗(yàn),表4.4-1為不同橋梁間距橋墩阻水疊加水位壅高試驗(yàn)數(shù)據(jù),圖4.4-1為水位壅高隨橋梁間距的變化關(guān)系曲線,圖4.4-2為疊加倍數(shù)隨橋梁間距的變化關(guān)系曲線。表4.4-1 橋梁阻水疊加試驗(yàn)成果表間距/mv=1.5...[繼續(xù)閱讀]

    試驗(yàn)中將碼頭與引橋布置在寬水槽左側(cè)1/2寬度范圍內(nèi),選用寬15m的方形實(shí)體碼頭 (碼頭長(zhǎng)寬比取3) 和墩徑為1.0m的圓墩引橋進(jìn)行碼頭阻水疊加影響試驗(yàn) (引橋跨徑比B/D取7.5),模型布置示意圖見圖4.4-3。圖4.4-3 不同碼頭間距水位壅高疊加試...[繼續(xù)閱讀]

    試驗(yàn)對(duì)上下游兩座阻水比相同、凸出岸線不同的實(shí)體碼頭阻水影響進(jìn)行研究,模型布置示意圖見圖4.4-6。表4.4-3為相同阻水比、前沿不平齊碼頭的阻水疊加影響的試驗(yàn)成果,圖4.4-7～圖4.4-9為水位壅高值隨碼頭凸出寬度的變化關(guān)系。由圖...[繼續(xù)閱讀]

    試驗(yàn)對(duì)實(shí)體碼頭與樁群碼頭的阻水效應(yīng)進(jìn)行研究,樁距分別按照2倍、3倍、4倍以及6倍樁徑進(jìn)行模擬,樁基碼頭樁柱布置示意圖見圖4.4-11。(a)樁距為2倍樁徑(b)樁距為3倍樁徑(c)樁距為4倍樁徑(d)樁距為6倍樁徑圖4.4-11 樁基碼頭的樁柱布置示...[繼續(xù)閱讀]

    4.5.1.1 橋墩試驗(yàn)方案珠江河口地區(qū)涉水橋梁橋墩墩型主要有雙圓墩、方墩和流線墩等,試驗(yàn)對(duì)這三種具有代表性的墩型進(jìn)行試驗(yàn)研究,圖4.5-1～圖4.5-3為珠江河口某工程可采用的橋墩墩型和尺寸。圖4.5-1 方墩阻水截面及尺寸圖 (單位: c...[繼續(xù)閱讀]

    當(dāng)來(lái)流經(jīng)過(guò)橋墩時(shí),沿墩頭向兩側(cè)形成繞流,橋墩兩側(cè)的局部范圍內(nèi)形成一個(gè)回流區(qū),見圖4.5-24,橋墩引起的實(shí)際阻水寬度為橋墩寬度與回流區(qū)寬度之和,即b+2a?；亓鲄^(qū)寬度越大,則實(shí)際阻水寬度越大,且回流區(qū)范圍內(nèi)水流回流損耗額外能量...[繼續(xù)閱讀]

    在橋梁設(shè)計(jì)中,由于通航孔跨度較大,結(jié)構(gòu)上通常需要在航道兩側(cè)設(shè)置錨碇。錨碇一般設(shè)計(jì)為圓柱形,錨碇附近水流流態(tài)示意圖見圖4.5-29。上游來(lái)流在錨碇前沿受阻,從縱剖面來(lái)看,水流形成一分界面,分界面以上的水流受阻之后導(dǎo)向水面...[繼續(xù)閱讀]