1.1.1.1電梯歷史回顧電梯的雛形是公元前1115年至前1079年之間我們的祖先發(fā)明的轆轤,如圖1.1.1所示。以后為了使重物和人們在上下方向運行,人類創(chuàng)造了很多方法。直到1852年,在德國柏林,人們才制成了人類歷史上最早、最簡單的電梯—...[繼續(xù)閱讀]

    1.1.2.1按驅(qū)動方式分類按驅(qū)動方式,電梯可分為圖1.1.3所列類型。1.曳引機驅(qū)動電梯曳引機驅(qū)動電梯又稱曳引電梯,是目前使用最普遍的電梯。按照曳引方式可分為交流和直流兩種電動機驅(qū)動的電梯。如表1.1.1和圖1.1.4所示。圖1.1.3電梯的...[繼續(xù)閱讀]

    曳引電梯是由機房、井道、轎廂和層站四大部分組成,將驅(qū)動、吊掛裝置、轎廂、導(dǎo)向裝置、電力拖動裝置、門和各種安全裝置安裝于這四個空間之內(nèi)的提升運輸設(shè)備。不同規(guī)格型號的電梯,其組成部件也不相同,曳引電梯的基本結(jié)構(gòu)...[繼續(xù)閱讀]

    電梯零部件分散地安裝在電梯機房、井道四壁、底坑和層站的各個部位,因此不同規(guī)格參數(shù)的電梯產(chǎn)品對安裝電梯的機房、井道、各層站門洞、底坑等都有比較具體的要求。因此,電梯產(chǎn)品質(zhì)量在一定程度上取決于安裝質(zhì)量,而安裝質(zhì)...[繼續(xù)閱讀]

    1.2.1.1曳引電梯的五大優(yōu)越性曳引電梯得到廣泛的應(yīng)用是因為它的結(jié)構(gòu)特點所決定的。在曳引驅(qū)動機構(gòu)中,曳引鋼絲繩懸掛在曳引輪上,兩端分別吊掛著轎廂和對重,當(dāng)曳引輪轉(zhuǎn)動時,曳引輪上的繩槽與曳引鋼絲繩之間產(chǎn)生的摩擦力,克服...[繼續(xù)閱讀]

    曳引電梯的機械系統(tǒng)由曳引、導(dǎo)向、轎廂與重量平衡系繞以及門系統(tǒng)等部分組成。1.2.2.1曳引系統(tǒng)曳引系統(tǒng)是輸出和傳遞動力實現(xiàn)電梯上、下運行的驅(qū)動裝置。1.曳引機曳引機又稱為主機,它是電梯的動力源。曳引機一般都放置在位于...[繼續(xù)閱讀]

    國標(biāo)規(guī)定:各類電梯均應(yīng)有限速器、安全鉗組成的聯(lián)動超速保護裝置,限速器、安全鉗動作電氣保護裝置及限速器繩斷裂或松動的保護裝置,并能正常工作。如圖1.3.1所示。1.3.1.1超速保護系統(tǒng)的保護作用及動作原理1.超速保護系統(tǒng)的保護...[繼續(xù)閱讀]

    終端保護裝置是為了防止電梯控制失靈時,造成轎廂沖頂蹾底的一種安全保護措施。它由強迫換速開關(guān)、終端限位開關(guān)、終端極限開關(guān)、撞弓以及相應(yīng)的碰輪、撞塊和底坑緩沖器組成。如圖1.3.13所示。1.3.2.1強迫換速開關(guān)當(dāng)電梯失控造...[繼續(xù)閱讀]

    電梯的門本身就是機械保護裝置,它可以防止人從層站或轎廂內(nèi)墜落進井道發(fā)生擠壓剪切事故。為了保證關(guān)門運行,在門上又裝設(shè)了各種安全裝置,例如:門鎖、自動關(guān)門裝置、驗證開關(guān)等。1.3.3.1層門安全保護系統(tǒng)層門上都應(yīng)裝設(shè)層門鎖...[繼續(xù)閱讀]

    所謂超載,是指超過額定載荷的10%,并至少為75kg。超載保護裝置的功能有滿載直駛、超載信號警告和超載停駛。超載保護裝置依據(jù)采集信號方法可分為壓磁式、應(yīng)變電阻片式、機械杠桿式等。根據(jù)裝設(shè)位置又可分為活動轎廂式、轎廂...[繼續(xù)閱讀]