設(shè)備吊裝中常用由1根纖維芯和6股鋼絲組成的3種鋼絲繩,以6×19+1、6×37+1和6×61+1表示其組成,其中6表示為6股、1表示有1根纖維芯,而19、37、61則表示每股內(nèi)的鋼絲數(shù)。以同直徑者相比較,鋼絲多且細(xì),則繩的撓性好,而耐磨性則稍差。此...[繼續(xù)閱讀]
海量資源,盡在掌握
設(shè)備吊裝中常用由1根纖維芯和6股鋼絲組成的3種鋼絲繩,以6×19+1、6×37+1和6×61+1表示其組成,其中6表示為6股、1表示有1根纖維芯,而19、37、61則表示每股內(nèi)的鋼絲數(shù)。以同直徑者相比較,鋼絲多且細(xì),則繩的撓性好,而耐磨性則稍差。此...[繼續(xù)閱讀]
表1-3為鋼絲繩(6×19+1)的主要技術(shù)參數(shù)。表1-3鋼絲繩(6×19+1)主要技術(shù)參數(shù)(GB/T8918—1996)鋼絲繩公稱直徑每100m鋼絲繩近似質(zhì)量/kg鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度/MPa14701570167017701870鋼絲繩最小破斷拉力/kNd/mm允許偏差/%天然纖維芯鋼絲繩合成纖維芯鋼...[繼續(xù)閱讀]
久用后的鋼絲繩會(huì)出現(xiàn)磨損、銹蝕和斷絲,使其破斷拉力明顯減小,但一般還可折減使用,如損壞嚴(yán)重時(shí)必須報(bào)廢。1.折減按鋼絲繩的斷絲數(shù),從表1-7中查得折減系數(shù),對(duì)其破斷力進(jìn)行折減,若鋼絲繩表面又有磨損,則按表1-8對(duì)折減系數(shù)向更...[繼續(xù)閱讀]
鋼絲繩用套環(huán)有型鋼套環(huán)、普通套環(huán)和重型套環(huán)3種,市場(chǎng)均有售。使用時(shí),鋼絲繩的一端嵌在套環(huán)的凹槽中,形成環(huán)狀,用以保護(hù)鋼絲繩承載時(shí)免受損傷。套環(huán)的規(guī)格見表1-10和表1-11。型鋼套環(huán)(市場(chǎng)產(chǎn)品)普通套環(huán)(標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品)重型套環(huán)(標(biāo)...[繼續(xù)閱讀]
繩夾供固定鋼絲繩末端時(shí)卡接之用。用時(shí)把繩端彎成圓環(huán)狀以后,在并列壓緊的狀態(tài)下,以箍卡的方式連接起來(lái),承受拉力,其連接強(qiáng)度應(yīng)大于該鋼絲繩的許用拉力。雖然繩夾有數(shù)種結(jié)構(gòu)形式,但最常用的是標(biāo)準(zhǔn)繩夾,即GB5976—86型。常用于...[繼續(xù)閱讀]
吊索用鋼絲繩制作,其端頭以插接法制成封閉形式的萬(wàn)能吊索和兩端成環(huán)狀的輕便吊索,如圖1-3所示。其插接長(zhǎng)度a約等于20~30倍鋼絲繩直徑,而長(zhǎng)度L應(yīng)根據(jù)吊裝需要而定,其規(guī)格參見表1-15和表1-16。輕便吊索的環(huán)內(nèi)可裝上套環(huán),也可不裝...[繼續(xù)閱讀]
為查閱和使用方便,在已知吊重時(shí),可從表1-15中查找所需吊索的直徑、根數(shù)及受力角度。此表是根據(jù)6×37+1鋼絲繩、鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度為1400MPa、安全系數(shù)K=6進(jìn)行編制的。表1-15萬(wàn)能吊索鋼絲繩直徑d/mm連接處長(zhǎng)度a/m每側(cè)的長(zhǎng)度L/m鋼絲繩...[繼續(xù)閱讀]
1.起重滑車規(guī)格系列(表1-19和表1-20)表1-19HQ系列起重滑車(ZBJ80008—87)吊滑輪直徑/mm額定起重量/t鋼絲繩直徑范圍/mm0.320.5123.258101620325080100160200250320滑輪數(shù)量/個(gè)631 6.271 12 ...[繼續(xù)閱讀]
H系列滑車起重量系列符合起重機(jī)械起重量系列國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB783—65。1.滑車的規(guī)格系列本系列有14種起重量,11種滑輪配成17個(gè)品種103個(gè)規(guī)格,參見表1-23和表1-24。表1-23H系列起重滑車輪槽底徑/mm額定起重量/t鋼絲繩直徑范圍/mm0.51235810162032...[繼續(xù)閱讀]
定滑車安裝在固定處,其滑輪只轉(zhuǎn)動(dòng)不位移,故只能改變力的方向,而力的大小不變,繩索的速度不變,如圖1-4a,定滑車一般用其做平衡滑車和導(dǎo)向滑車。考慮轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦力其拉力P略有增加,即:abcd圖1-4滑車計(jì)算簡(jiǎn)圖式中Q——重物重力,kN; ...[繼續(xù)閱讀]