
 各荷載組合下,橋塔的內(nèi)力列于表4-2 和表4-3 中。根據(jù)計算結(jié)果可知,主塔均勻升溫 20℃,鋼結(jié)構(gòu)升溫 30℃ 在主塔橫梁內(nèi)產(chǎn)生了 296 kN的軸向拉力,使橫梁中部截面的彎矩增加了 9 016 kN·m,并使橋塔底部截面彎矩減小了 16 193 kN·m。而全橋整 (共 1018 字) [閱讀本文] >>
海量資源,盡在掌握
 各荷載組合下,橋塔的內(nèi)力列于表4-2 和表4-3 中。根據(jù)計算結(jié)果可知,主塔均勻升溫 20℃,鋼結(jié)構(gòu)升溫 30℃ 在主塔橫梁內(nèi)產(chǎn)生了 296 kN的軸向拉力,使橫梁中部截面的彎矩增加了 9 016 kN·m,并使橋塔底部截面彎矩減小了 16 193 kN·m。而全橋整 (共 1018 字) [閱讀本文] >>