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輸配電線路施工技術(shù) 共有 688 個詞條內(nèi)容

第五節(jié) 多檔連緊法緊線

    一、多次畫印,平移移印法甘肅送變電公司曾在110kV線路施工中采用多檔連緊法緊線(參見圖4-6-5-1)。多檔連緊時,將導(dǎo)地線一次放通幾個耐張段,然后在一端掛線,另一端緊線,并將多個耐張段逐一完成緊線。由于各耐張段的導(dǎo)地線水平張...[繼續(xù)閱讀]

輸配電線路施工技術(shù)

第六節(jié) 平衡掛線

    耐張塔采用前后兩側(cè)導(dǎo)地線同時升空的平衡掛線可以避免單側(cè)掛線時對耐張塔所打的大量反向平衡拉線,改善鐵塔受力狀況,而且施工速度快,節(jié)約導(dǎo)線,導(dǎo)線不易磨損。平衡掛線一般首先要進(jìn)行高空臨錨,即將已緊好的前后耐張段導(dǎo)線在...[繼續(xù)閱讀]

輸配電線路施工技術(shù)

第七節(jié) 耐張塔內(nèi)緊線和掛線

    在大山區(qū)架線時,有可能只有耐張塔內(nèi)一小塊地方可供地面作業(yè),如牽引、錨線、斷線、壓接耐張金具、掛線等。一、錨線于最下一段的水平鐵與主材結(jié)點(diǎn)處甘肅送變電公司曾采用如下方法進(jìn)行500kV線路施工。1.現(xiàn)場布置現(xiàn)場布置如圖...[繼續(xù)閱讀]

輸配電線路施工技術(shù)

第八節(jié) 四分裂導(dǎo)線弛度四次調(diào)平法

    北京送變電公司曾采用“四次調(diào)平法”進(jìn)行500kV線路四分裂導(dǎo)線畫印和弛度調(diào)平。“四次調(diào)平法”是在“直線塔緊線”、“耐張塔平衡掛線”和“直線塔附件安裝”的施工過程中,對導(dǎo)線施工弛度進(jìn)行四次調(diào)整,其操作程序為粗調(diào)細(xì)調(diào)...[繼續(xù)閱讀]

輸配電線路施工技術(shù)

第一節(jié) 張力架線壓接工序

    導(dǎo)線直線壓接管壓接的操作程序為:1)首先應(yīng)停止?fàn)恳?如圖4-7-1-1所示在張力機(jī)靠牽引場方向?qū)?dǎo)線作一次臨錨。2)更換導(dǎo)線盤,將新線盤線頭與原線尾端用雙頭鋼絲繩網(wǎng)套連接器臨時對接。3)松開一次臨錨,緩慢牽引導(dǎo)線,使臨時對接點(diǎn)...[繼續(xù)閱讀]

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第二節(jié) 液壓連接

    導(dǎo)、地線液壓連接是最常用的一種連接方法,中國電力部有關(guān)規(guī)程對導(dǎo)地線液壓連接作了詳細(xì)的規(guī)定,包括各種規(guī)格導(dǎo)、地線所配壓接管的尺寸、施工工藝和質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)。規(guī)程要求壓接后導(dǎo)、地線接頭的握著力不得低于導(dǎo)地線設(shè)計拉斷力...[繼續(xù)閱讀]

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第三節(jié) 外爆法導(dǎo)地線連接

    為了進(jìn)行高速度施工,在大山區(qū)等特殊情況下施工或缺少適用的液壓工具時,挪威、日本、前蘇聯(lián)、美國等曾都采用爆炸壓接的方法進(jìn)行導(dǎo)、地線連接。爆炸壓接利用炸藥在起爆瞬間產(chǎn)生的高壓來壓接導(dǎo)線、地線,壓接在瞬間完成。根...[繼續(xù)閱讀]

輸配電線路施工技術(shù)

第四節(jié) 內(nèi)爆法導(dǎo)地線連接

    內(nèi)爆法起源于挪威,后在芬蘭定型,并在加拿大、美國等得到推廣,美國AMP公司有較完整的生產(chǎn)技術(shù)。在我國由湖南省長沙電業(yè)局等研制成功。一、結(jié)構(gòu)及原理內(nèi)爆法導(dǎo)地線連接的特點(diǎn)是在爆壓管內(nèi)裝有火藥。其壓接管結(jié)構(gòu)和工作原理...[繼續(xù)閱讀]

輸配電線路施工技術(shù)

第五節(jié) 彈簧內(nèi)楔管導(dǎo)線連接

    彈簧內(nèi)楔管導(dǎo)線接頭如圖4-7-5-1所示。工作原理與上述內(nèi)爆式導(dǎo)線壓接法相似。該產(chǎn)品由美國FARGO公司生產(chǎn)。圖4-7-5-1彈簧內(nèi)楔管導(dǎo)線接頭(直線管)由圖可知,紡錘形的壓接管內(nèi)管壁帶斜度,呈錐形,用于握著導(dǎo)線的若干個圓弧形錐楔塊位...[繼續(xù)閱讀]

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第六節(jié) 用直升飛機(jī)高空壓接

    用直升飛機(jī)進(jìn)行高空壓接除了新線路臨時壓接管更換外,也適用于導(dǎo)線修補(bǔ)等。作業(yè)方法如圖4-7-6-1所示。由于導(dǎo)線要在高空臨錨,所以要求:1)載有工人和壓接設(shè)備的吊籃不能懸掛在導(dǎo)線上,以防不測。2)導(dǎo)線高空臨錨要求臨錨點(diǎn)相距較...[繼續(xù)閱讀]

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