1.拱上結構的布置空腹式拱上結構除具有實腹式拱上結構相同的構造外,還具有腹孔和支承腹孔的墩柱。腹孔的型式、構造、范圍應結合主拱圈的類型、構造、幾何尺寸,以及施工方法和橋位處的具體情況綜合考慮,應注意下列各點:(...[繼續(xù)閱讀]

    1.伸縮縫與變形縫主拱圈在材料收縮及溫度變化作用下,其拱軸線將對稱地升高或下降;在荷載作用下將產(chǎn)生對稱或不對稱的變形,而拱上建筑也隨主拱圈的變形而變形。因此,拱上建筑的構造必須適應主拱圈的變形,故用設置伸縮縫及變...[繼續(xù)閱讀]

    橋面中心線在平面上為曲線的拱橋,稱為彎拱橋。因此,除了橋梁本身應具有和彎道相適應的曲度外,橋面的行車道還需加寬和設置單向橫坡及超高。根據(jù)《公路工程技術標準》(JTJ01-88)第3.0.13條規(guī)定:當平曲線半徑等于或小于250m時,應在...[繼續(xù)閱讀]

    在山嶺地區(qū),為了避免路線起伏過多,有時在有縱坡的線路上建坡拱橋。在平原地區(qū),坡拱橋可以降低橋頭填土高度,減少橋臺圬工體積,并使橋面排水順暢。1.坡拱橋的設置方式及構造(1)拱圈正置,拱上填土傾斜而形成縱坡。一般每一個拱...[繼續(xù)閱讀]

    當路線與水流斜交時(圖1-74)對中、小橋為了適應路線順直,水流暢通,常需修建斜橋。斜橋的凈跨徑l0,以垂直于水流方向的兩墩(臺)間的最短距離為準。路線中線與水流中線相交的銳角,稱為斜交角。其余角稱為斜度α。斜拱橋計算比較...[繼續(xù)閱讀]

    橋梁的長度必須保證橋下有足夠的排洪面積,滿足設計洪水量安全通過,使河床不致遭受過大的沖刷。另一方面,根據(jù)河床土壤的性質和基礎的埋置情況,設計者應視河床的允許沖刷程度,適當縮短橋梁總長,以節(jié)約投資。具體設計時,應通...[繼續(xù)閱讀]

    拱橋的標高主要有四個,即橋面標高、拱頂?shù)酌鏄烁?起拱線標高及基礎底面標高(圖2-1)。這幾項標高的合理確定是拱橋設計中的一個重要問題。拱橋橋面標高,是指橋面與緣石相接處的高程。一方面由兩岸線路的縱斷面設計來控制,另...[繼續(xù)閱讀]

    多孔連續(xù)拱橋最好選用等跨分孔的方案,但在受地形、地質、通航等條件的限制,如引橋很長、考慮與橋面縱坡一致,以及對橋梁的美觀有特殊要求時,可以考慮采用不等跨分孔。圖2-2大跨與小跨的拱腳標高不等跨拱橋,由于相鄰孔的恒載...[繼續(xù)閱讀]

    拱式結構受力的本質是,在豎向荷載作用下,支承處不僅產(chǎn)生豎向反力,而且還產(chǎn)生水平推力。正是由于水平推力的存在,使拱內(nèi)的彎矩和剪力大大減小,主拱圈主要承受壓力。拱軸線線型直接影響著拱圈內(nèi)彎矩的大小,因此也直接影響主...[繼續(xù)閱讀]

    1.拱圈截面的變化規(guī)律拱橋的主拱圈,沿拱軸線可做成等截面和變截面兩種形式。所謂等截面拱,就是拱圈任一法向截面的橫截面形狀和尺寸是相同的。而變截面拱的主拱法向截面,從拱頂?shù)焦澳_是逐漸變化的。變截面拱圈的做法通常有...[繼續(xù)閱讀]