拱橋是我國(guó)公路上使用廣泛且歷史悠久的一種橋梁結(jié)構(gòu)型式。它外形宏偉壯觀,且經(jīng)久耐用。拱橋與梁橋不僅外形上不同,而且在受力性能上有著本質(zhì)的區(qū)別。梁式橋梁在豎向荷載作用下,梁體內(nèi)主要產(chǎn)生彎矩,且在支承處僅產(chǎn)生豎向支...[繼續(xù)閱讀]

    拱橋中最常用的是上承式拱橋,它由主拱圈(肋、箱)及拱上結(jié)構(gòu)組成橋跨結(jié)構(gòu)。主拱圈是主要承重構(gòu)件,承受橋上的全部荷載,并通過(guò)其拱腳傳給墩臺(tái)與基礎(chǔ)。拱橋按主拱圈線型可分為圓弧線拱、拋物線拱(二次拋物線和高次拋物線)和懸...[繼續(xù)閱讀]

    拱橋的型式,應(yīng)按因地制宜,就地取材的原則,并根據(jù)橋位處的地形、水文、通航等要求,結(jié)合施工設(shè)施等條件來(lái)選擇。達(dá)到經(jīng)濟(jì)上合理、技術(shù)上先進(jìn)、外形上美觀的要求。1.對(duì)小跨拱橋可采用實(shí)腹式圓弧拱,大、中跨徑拱橋宜采用空腹式...[繼續(xù)閱讀]

    實(shí)體板拱多為磚、石拱橋。其截面是整體的實(shí)心矩形板。板拱具有構(gòu)造簡(jiǎn)單,施工方便的優(yōu)點(diǎn),是中、小跨拱橋最常用的一種截面型式。實(shí)體板拱可建成等截面圓弧拱、等截面或變截面懸鏈線拱。在截面積相同的條件下,實(shí)體矩形截面...[繼續(xù)閱讀]

    空心(卡砌)拱,是把混凝土預(yù)制板作成空心,挖空面積可達(dá)40～60%。一般基箱在拱架上拼砌(拱架寬1.6m～2.0m即可),兩側(cè)分箱為橫向?qū)ΨQ卡砌,從而節(jié)省拱架用料?？招陌宓臉?gòu)造,要求外形簡(jiǎn)單,種類少,能便于預(yù)制和卡砌,砌塊間縱橫向都要滿...[繼續(xù)閱讀]

    板肋拱的特點(diǎn)是下緣全寬是板,使其能和板拱一樣施工。再在板上砌肋,以提高主拱圈的抗彎剛度,圖1-11是三跨47m的板肋拱橋?qū)嵗?。這種板肋式結(jié)構(gòu),利用小石子混凝土砌塊片石主拱圈,降低了石料規(guī)格,又能節(jié)省材料30%左右。也有作成肋...[繼續(xù)閱讀]

    肋拱橋是由兩條以上的分離的平行拱肋,及在肋間設(shè)置橫系梁并在其上設(shè)置立柱、橫梁等支承的行車道部分組成(圖1-13)。由于肋拱較多地減輕了拱體重量,拱肋的恒載內(nèi)力較小,活載內(nèi)力較大,故宜用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),適用于大、中跨拱橋...[繼續(xù)閱讀]

    大跨徑拱橋的主拱圈,宜采用箱形截面,可以節(jié)省圬工體積,根據(jù)已建成的箱形拱資料,截面挖空率可達(dá)全截面的50～70%,它的優(yōu)點(diǎn)如下:(1)與板拱相比,可節(jié)省大量圬工體積,能減輕上、下部工程數(shù)量;(2)中性軸基本居中,能抵抗正負(fù)彎矩,能承...[繼續(xù)閱讀]

    雙曲拱橋的主拱圈是由拱肋、拱波、拱板和橫向聯(lián)接系等四部分組成(圖1-34)。這種主拱圈結(jié)構(gòu),充分發(fā)揮了預(yù)制裝配的特點(diǎn),開(kāi)辟了拱橋無(wú)支架施工的新工藝。由于主拱圈是由拱肋、拱波、拱板組成的組合截面,所以拱肋與拱波之間、...[繼續(xù)閱讀]

    實(shí)腹式拱上建筑由拱背填料、側(cè)墻、護(hù)拱以及變形縫、防水層、泄水管和橋面等組成,詳見(jiàn)圖1-2a)。圖1-2實(shí)腹式拱橋(尺寸單位:cm)拱背填料有填充式和砌筑式兩種。填充式拱上建筑的材料盡量就地取材,透水性要好,土壓力要小,一般采用...[繼續(xù)閱讀]