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路虎汽車結(jié)構(gòu)原理與維修 共有 775 個(gè)詞條內(nèi)容

五、渦輪增壓器系統(tǒng)

    TDV63.0L柴油機(jī)渦輪增壓器系統(tǒng)部件位置見(jiàn)圖1-2-43。1.增壓空氣進(jìn)氣閥2.渦輪進(jìn)氣切斷閥電磁閥3.增壓空氣電磁閥4.主渦輪增壓器5.真空儲(chǔ)氣罐6.輔助渦輪增壓器圖1-2-43TDV63.0L柴油機(jī)渦輪增壓器系統(tǒng)部件位置TDV63.0L柴油機(jī)采用2個(gè)渦輪增壓器...[繼續(xù)閱讀]

路虎與捷豹汽車結(jié)構(gòu)原理

六、輔助傳動(dòng)系統(tǒng)

    (一)概述TDV63.0L柴油機(jī)輔助傳動(dòng)系統(tǒng)是由連接到曲軸前方的帶輪提供動(dòng)力的皮帶傳動(dòng)系統(tǒng),部件位置見(jiàn)圖1-2-53。1.惰輪2.輔助傳動(dòng)帶3.冷卻液泵4.惰輪5.空調(diào)壓縮機(jī)6.曲軸帶輪/扭轉(zhuǎn)減震器7.皮帶張緊輪8.發(fā)電機(jī)圖1-2-53TDV63.0L柴油機(jī)輔助傳動(dòng)...[繼續(xù)閱讀]

路虎與捷豹汽車結(jié)構(gòu)原理

七、啟動(dòng)系統(tǒng)

    啟動(dòng)系統(tǒng)包括啟動(dòng)機(jī),該啟動(dòng)機(jī)與曲軸傳動(dòng)板上的環(huán)形齒輪嚙合。啟動(dòng)機(jī)的工作由發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊控制。在有些市場(chǎng),啟動(dòng)系統(tǒng)包括智能停止/啟動(dòng)系統(tǒng)。智能停止/啟動(dòng)系統(tǒng)由發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊控制,通過(guò)其他系統(tǒng)和模塊提供的CAN信息和信...[繼續(xù)閱讀]

路虎與捷豹汽車結(jié)構(gòu)原理

八、電熱塞系統(tǒng)

    TDV63.0L柴油機(jī)電熱塞系統(tǒng)包括一個(gè)電熱塞控制模塊和安裝在各氣缸的進(jìn)氣側(cè)電熱塞。在啟動(dòng)之前和期間電熱塞對(duì)燃燒室進(jìn)行加熱,以協(xié)助冷啟動(dòng),在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,這種加熱方式有助于在怠速工況下對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行冷卻,從而降低排放和發(fā)...[繼續(xù)閱讀]

路虎與捷豹汽車結(jié)構(gòu)原理

九、發(fā)動(dòng)機(jī)輻射控制系統(tǒng)

    發(fā)動(dòng)機(jī)輻射控制系統(tǒng)(排放控制系統(tǒng))包括廢氣再循環(huán)系統(tǒng)(EGR系統(tǒng))和曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)。廢氣再循環(huán)系統(tǒng)用于控制再循環(huán)廢氣量,以便減少?gòu)U氣排放和燃燒噪音。該系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)處于正常運(yùn)行溫度以及巡航狀態(tài)下啟用。TDV63.0L柴油機(jī)廢氣...[繼續(xù)閱讀]

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十、進(jìn)氣分配和過(guò)濾系統(tǒng)

    進(jìn)氣分配和過(guò)濾系統(tǒng)用于清潔、壓縮和冷卻進(jìn)氣,該系統(tǒng)包括:2個(gè)臟空氣管道、2個(gè)空氣濾清器、2個(gè)清潔空氣管道、2個(gè)渦輪增壓器、1個(gè)增壓空氣管、1個(gè)增壓進(jìn)氣閥、2個(gè)進(jìn)氣冷卻器、1個(gè)電子節(jié)氣門、2個(gè)進(jìn)氣歧管??諝饬鹘?jīng)臟空氣管道...[繼續(xù)閱讀]

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十一、發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)

    TDV63.0L柴油機(jī)具有由發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)控制的發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(ECM)。發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊利用多個(gè)傳感器的輸入信號(hào)以及執(zhí)行器的控制指令實(shí)現(xiàn)各種行駛條件下的最佳性能。TDV63.0L柴油機(jī)管理系統(tǒng)的部件位置圖1見(jiàn)圖1-2-76。1.空氣質(zhì)量流量和...[繼續(xù)閱讀]

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一、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械結(jié)構(gòu)

    (一)氣缸體部件TDV83.6L柴油機(jī)的氣缸體部件位置圖見(jiàn)圖1-3-3。1.氣缸體氣缸和曲軸箱在封閉的氣缸體中,氣缸體是帶有空心操縱桿結(jié)構(gòu)的單一鑄制CGI構(gòu)造件,并且具有完全橫穿螺栓式主軸承軸頸,這種結(jié)構(gòu)所需的材料比傳統(tǒng)鑄鐵體更少,因...[繼續(xù)閱讀]

路虎與捷豹汽車結(jié)構(gòu)原理

二、潤(rùn)滑系統(tǒng)

    (一)概述潤(rùn)滑系統(tǒng)是一個(gè)濕式油底殼、壓力供給型潤(rùn)滑系統(tǒng),該系統(tǒng)潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)部件的滑動(dòng)表面,進(jìn)行散熱,吸收燃油燃燒殘留物,封住氣缸和活塞之間的間隙。機(jī)油從油底殼的儲(chǔ)液罐中抽出,并由驅(qū)動(dòng)油泵的曲軸加壓,然后被過(guò)濾分配至潤(rùn)...[繼續(xù)閱讀]

路虎與捷豹汽車結(jié)構(gòu)原理

三、機(jī)械增壓器冷卻系統(tǒng)

    (一)概述機(jī)械增壓器冷卻系統(tǒng)對(duì)來(lái)自增壓器的已增壓空氣進(jìn)行冷卻。機(jī)械增壓器冷卻系統(tǒng)由以下部件組成:進(jìn)氣冷卻液泵、進(jìn)氣散熱器、進(jìn)氣冷卻器(2個(gè))、連接軟管和管道。TDV83.6L柴油機(jī)的機(jī)械增壓器冷卻系統(tǒng)見(jiàn)圖1-3-37。機(jī)械增壓器冷...[繼續(xù)閱讀]

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