外界施加于汽車(chē)上的各種外部環(huán)境條件均稱(chēng)為環(huán)境原因。環(huán)境原因內(nèi)容包括各種力、環(huán)境的溫度、濕度、產(chǎn)生的振動(dòng)、外界污染物等,這些環(huán)境原因?qū)⒁愿鞣N形式的能量(能量包括機(jī)械能、熱能、化學(xué)能和其他能量)對(duì)汽車(chē)產(chǎn)生作用,并...[繼續(xù)閱讀]

    1.根據(jù)機(jī)械零件的類(lèi)型、工作環(huán)境和故障表現(xiàn)形式分類(lèi)根據(jù)機(jī)械零件的類(lèi)型、工作環(huán)境和故障表現(xiàn)形式,通?？蓪⑵?chē)故障內(nèi)部原因歸納為磨損、變形、斷裂、裂紋和腐蝕等。1)磨損磨損是指相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件間由于摩擦而不斷損耗、增...[繼續(xù)閱讀]

    汽車(chē)故障的癥狀種類(lèi)非常多,但不外乎是以下20種表現(xiàn)類(lèi)型的損壞或故障。(1)元件損壞類(lèi)型:因零部件損壞、變形導(dǎo)致的故障類(lèi)型。(2)元件退化類(lèi)型:因零部件老化、退化導(dǎo)致的故障類(lèi)型。(3)元件錯(cuò)用類(lèi)型:因零部件錯(cuò)用、錯(cuò)換導(dǎo)致的故...[繼續(xù)閱讀]

    汽車(chē)故障的原因是可以逐層分析的,在對(duì)汽車(chē)故障原因進(jìn)行分層分析時(shí),首先要明確什么是故障癥狀,什么是故障原因,搞清楚兩者之間的聯(lián)系和區(qū)別。例如,汽車(chē)燃油量消耗過(guò)高是故障癥狀,是可以感覺(jué)到的;而混合氣過(guò)濃可以說(shuō)是燃油量...[繼續(xù)閱讀]

    按不同的分類(lèi)方法,汽車(chē)故障可分為以下幾種類(lèi)型。1.按喪失工作能力的程度分類(lèi)(1)汽車(chē)局部故障。汽車(chē)局部故障是指汽車(chē)部分喪失工作能力的故障,其他功能仍保持完好,汽車(chē)仍能行駛。(2)汽車(chē)完全故障。汽車(chē)完全故障是指導(dǎo)致汽車(chē)完...[繼續(xù)閱讀]

    汽車(chē)故障的變化規(guī)律一般用汽車(chē)的故障率隨汽車(chē)行駛里程的變化關(guān)系來(lái)表示。汽車(chē)的故障率是當(dāng)汽車(chē)行駛到一定里程或時(shí)間時(shí),在單位行駛里程內(nèi)發(fā)生故障的概率。汽車(chē)的故障率是衡量汽車(chē)可靠性的一個(gè)重要參數(shù)。汽車(chē)的故障率曲線...[繼續(xù)閱讀]

    當(dāng)前汽車(chē)的性能越來(lái)越完善,其結(jié)構(gòu)與控制越來(lái)越復(fù)雜,因此汽車(chē)出現(xiàn)故障時(shí)進(jìn)行診斷的難度也在不斷增加。這就要求檢測(cè)維修人員首先要了解故障現(xiàn)象,然后結(jié)合發(fā)生故障部件的具體結(jié)構(gòu)與工作原理進(jìn)行周密分析,按一定思路進(jìn)行排查...[繼續(xù)閱讀]

    問(wèn)診是通過(guò)對(duì)車(chē)主的詢問(wèn)了解汽車(chē)故障癥狀的方法,為下一步的試車(chē)做好相應(yīng)的準(zhǔn)備。問(wèn)診不僅要達(dá)到全面了解故障癥狀的目的,更重要的是要把故障癥狀發(fā)生時(shí)的前因后果了解清楚。很多維修企業(yè)都給出了很詳細(xì)、規(guī)范的問(wèn)診表。企...[繼續(xù)閱讀]

    目前,4S店多采用試車(chē)的方法,再現(xiàn)車(chē)主所講述的故障現(xiàn)象,從而確定故障癥狀的真實(shí)存在性。在試車(chē)的時(shí)候要注意故障癥狀再現(xiàn)時(shí)的特征、時(shí)間、地點(diǎn)、環(huán)境、條件、工況等客觀狀態(tài),也就是要將問(wèn)診表中記錄的內(nèi)容逐一驗(yàn)證,以便為進(jìn)...[繼續(xù)閱讀]

    分析研究是在問(wèn)診試車(chē)后,根據(jù)故障癥狀對(duì)汽車(chē)具體結(jié)構(gòu)和原理進(jìn)行的深入研究分析,目的在于分析故障生成的機(jī)理、故障產(chǎn)生的條件和特點(diǎn),為下一步推出故障原因做準(zhǔn)備。分析研究首先要掌握或收集汽車(chē)發(fā)生故障部位的結(jié)構(gòu)原理資...[繼續(xù)閱讀]